| dla numeru OE | 31103438623 |
| parzyste numery artykułów | 27213 |
| Materiał | Odlew staliwny |
| Rodzaj wahacza | Wahacz poprzeczny |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Ciężar [kg] | 3,15 |
| nr EAN | 5907558572100 |
| dla numeru OE | 31103438623 |
| parzyste numery artykułów | 27213 |
| Materiał | Odlew staliwny |
| Rodzaj wahacza | Wahacz poprzeczny |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Ciężar [kg] | 3,15 |
| nr EAN | 5907558572100 |
| Rok modelowy do | 2006 |
| parzyste numery artykułów | 27212 |
| Materiał | Odlew staliwny |
| Rodzaj wahacza | Wahacz poprzeczny |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Ciężar [kg] | 3,15 |
| nr EAN | 5907558572117 |
| Rok modelowy do | 2006 |
| parzyste numery artykułów | 27212 |
| Materiał | Odlew staliwny |
| Rodzaj wahacza | Wahacz poprzeczny |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Ciężar [kg] | 3,15 |
| nr EAN | 5907558572117 |
| Materiał | blacha stalowa |
| Rodzaj wahacza | Wahacz poprzeczny |
| Strona zabudowy | Oś tylna dół |
| Ciężar [kg] | 1,316 |
| nr EAN | 5902659733382 |
| Materiał | blacha stalowa |
| Rodzaj wahacza | Wahacz poprzeczny |
| Strona zabudowy | Oś tylna dół |
| Ciężar [kg] | 1,316 |
| nr EAN | 5902659733382 |
| parzyste numery artykułów | 26138 |
| Materiał | Odlew staliwny |
| Rodzaj wahacza | Wahacz poprzeczny |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Ciężar [kg] | 1,59 |
| nr EAN | 5902659789006 |
| parzyste numery artykułów | 26138 |
| Materiał | Odlew staliwny |
| Rodzaj wahacza | Wahacz poprzeczny |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Ciężar [kg] | 1,59 |
| nr EAN | 5902659789006 |
| parzyste numery artykułów | 26137 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12,0 |
| Gwint zewn. [mm] | M14 x 1,5 |
| Materiał | Odlew staliwny |
| Rodzaj wahacza | Wahacz poprzeczny |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Ciężar [kg] | 1,59 |
| nr EAN | 5902659789013 |
| parzyste numery artykułów | 26137 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12,0 |
| Gwint zewn. [mm] | M14 x 1,5 |
| Materiał | Odlew staliwny |
| Rodzaj wahacza | Wahacz poprzeczny |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Ciężar [kg] | 1,59 |
| nr EAN | 5902659789013 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii wahacze do Bmw X3 (E83) 3.0 sd.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Bmw X3 (E83) 3.0 sd produkowanego od 2006.09 do roku 2008.08
Jeżeli twój Bmw dysponuje silnikiem o mocy 286 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak układ hamulcowy, tuleje wahacza, sprężyny zawieszenia
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii wahacze do Bmw X3 (E83)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na wahacze do Bmw X3 (E83) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Bmw z rocznika od 2006.09 do roku 2008.08, i mocy silnika 286 KM
.
Maxgear prowadzi szeroki katalog części zamiennych podzielony na grupy asortymentowe, z których jedna obejmuje elementy zawieszenia.
Wahacze to przede wszystkim grupa 72, na przykład 72-1035; osobną serię stanowią numery z prefiksem MGZ-. Dla porównania części hamulcowe tej marki należą do grupy 19 – kod grupy jest więc szybkim sprawdzianem, czy patrzysz na właściwy asortyment.
Wahacz bywa sprzedawany z wciśniętymi tulejami i sworzniem, ale w części zastosowań sworzeń jest osobną pozycją. Różnica w cenie między jednym a drugim wariantem potrafi być spora i łatwo wziąć ją za różnicę jakości, podczas gdy chodzi o inny zakres dostawy. Przed zamówieniem warto porównać opis pozycji ze zdjęciem.
Wahacz wyznacza położenie koła względem nadwozia, więc jego wymiana zawsze zmienia ustawienie zbieżności i pochylenia. Pomiar i regulacja geometrii nie są tu opcją do rozważenia, tylko częścią naprawy – bez nich nowa część potrafi skasować komplet opon w kilka tysięcy kilometrów.