Tłumik układu wydechowego, tylny 0219-01-01707 4MAX
156.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
0219-01-01707
dostawca:
4MAX
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik układu wydechowego, tylny 0219-01-01707 4MAX
Tłumik układu wydechowego tył pasuje do: OPEL ASTRA F, KADETT E 1.2-2.0 09.84-01.98
Tłumik układu wydechowego, tylny 0219-01-01707 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Tłumik układu wydechowego, tylny 0219-01-01707 producenta 4MAX
OPEL
5852988, 852061, 852220, 852258, 852314, 852932, 90183160, 90190005, 90297675, 90297676, 90399032, 90409243, 90442745
Producent
Numer OE
OPEL5852988
OPEL852061
OPEL852220
OPEL852258
OPEL852314
OPEL852932
OPEL90183160
OPEL90190005
OPEL90297675
OPEL90297676
OPEL90399032
OPEL90409243
OPEL90442745
VAUXHALL852061
VAUXHALL852220
VAUXHALL852258
VAUXHALL852314
VAUXHALL852932
VAUXHALL90183160
VAUXHALL90190005
VAUXHALL90297675
VAUXHALL90297676
VAUXHALL90399032
VAUXHALL90409243
VAUXHALL90442745
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Tłumik układu wydechowego, tylny 0219-01-01707 4MAX w samochodach:
Tłumik wydechowy
Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.
Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.
Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.
Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.