22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » amortyzator Seat LEON (KL1, KLG) 1.5 TSI (2019.11-???) 150km

amortyzator Seat LEON (KL1, KLG) 1.5 TSI (2019.11-???) 150km

Sortowanie
pokazuj niedostępne

FEBI BILSTEIN46720Osłona / miech powietrzny / amortyzator Przód

Strona montażu: Przód
Grubość [mm]172,0
Materiałtermoplastyczny elastomer poliestrowy
Strona zabudowyOś przednia po obydwu stronach
Ciężar [kg]0,07
dla numeru OE5Q0 413 175 C
nr EAN4027816467205
więcej informacji
Status produktu: Normalny
Grubość [mm]172,0
Materiałtermoplastyczny elastomer poliestrowy
Strona zabudowyOś przednia po obydwu stronach
Ciężar [kg]0,07
dla numeru OE5Q0 413 175 C
nr EAN4027816467205

FEBI BILSTEIN103958Osłona / miech powietrzny / amortyzator Tył

Strona montażu: Tył
Podwoziedla pojazdów z zawieszeniem standardowym
Podwoziedla pojazdów z zawieszeniem sportowym
dla numeru PR1JA
Długość [mm]266,4
Szerokość [mm]57,0
Strona zabudowyTylna oś po obydwu stronach
Ciężar [kg]0,04
dla numeru OE5Q0 513 425 F
nr EAN4054224039588
więcej informacji
Status produktu: Normalny
Podwoziedla pojazdów z zawieszeniem standardowym
Podwoziedla pojazdów z zawieszeniem sportowym
dla numeru PR1JA
Długość [mm]266,4
Szerokość [mm]57,0
Strona zabudowyTylna oś po obydwu stronach
Ciężar [kg]0,04
dla numeru OE5Q0 513 425 F
nr EAN4054224039588

FEBI BILSTEIN175363Osłona / miech powietrzny / amortyzator Tył

Strona montażu: Tył
Oś sztywna
Podwoziedla pojazdów ze zwiększonym prześwitem
Długość [mm]269
MateriałTermoplast
Strona zabudowyTylna oś po obydwu stronach
Ciężar [kg]0,056
dla numeru OE5Q0 513 425 H
nr EAN4054224753637
więcej informacji
Status produktu: Normalny
Oś sztywna
Podwoziedla pojazdów ze zwiększonym prześwitem
Długość [mm]269
MateriałTermoplast
Strona zabudowyTylna oś po obydwu stronach
Ciężar [kg]0,056
dla numeru OE5Q0 513 425 H
nr EAN4054224753637
Wyświetlanie od 1 do 3 (z 3 pozycji)
Stron:  1 

Przeglądasz części samochodowe z kategorii amortyzator do Seat LEON (KL1, KLG) 1.5 TSI.

W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Seat LEON (KL1, KLG) 1.5 TSI produkowanego od 2019.11

Jeżeli twój Seat dysponuje silnikiem o mocy 150 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak wycieraczki szyb, układ wydechowy, części silnikowe, filtr kabiny

Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii amortyzator do Seat LEON (KL1, KLG)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.

Możesz złożyć zamówienie na amortyzator do Seat LEON (KL1, KLG) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Seat z rocznika od 2019.11, i mocy silnika 150 KM

.
Amortyzator febi bilstein

Amortyzatory febi bilstein

febi bilstein z Ennepetal należy do bilstein group. Katalog amortyzatorów jest tu węższy niż w innych grupach zawieszenia tej marki, obejmuje jednak popularne zastosowania.

Numeracja

Numery są cztero- lub pięciocyfrowe, na przykład 01367. Nie kodują marki pojazdu – dobór prowadzi się przez wybór marki, modelu i typu silnika albo przez numer oryginalny części.

Uwaga na podobieństwo nazw

febi bilstein i BILSTEIN to dwie różne marki, mimo zbieżnej części nazwy: pierwsza jest dostawcą szerokiego asortymentu części zamiennych, druga specjalizuje się w amortyzatorach i oznacza swoje linie symbolami B4, B6 i B8. Przy porównywaniu ofert w tej kategorii warto sprawdzić, którą z nich pokazuje pozycja.

Zawsze parami na osi

Amortyzatory zużywają się stopniowo i równolegle, więc nowy element obok przepracowanego daje różnicę tłumienia między kołami tej samej osi. Auto zaczyna wtedy reagować niesymetrycznie przy hamowaniu i na nierównościach, a układ ABS dostaje z obu stron różne warunki przyczepności. Dlatego amortyzatory wymienia się parami, nawet jeżeli tylko jeden wycieka.

Nie sam amortyzator

Przy wymianie warto od razu wymienić elementy, do których i tak trzeba się dostać: poduszkę górną z łożyskiem, odbój i osłonę tłoczyska. Zużyta poduszka stuka dokładnie tak samo jak zużyty amortyzator, a rozpadnięty odbój pozwala tłoczysku uderzać w skrajne położenie i skraca życie nowej części.