22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » amortyzator Bmw 1 (F21) 116 d (2015.03-???) 116km

amortyzator Bmw 1 (F21) 116 d (2015.03-???) 116km

Sortowanie
pokazuj niedostępne

KAMOKA2000344Amortyzator, KAMOKA Przód

Strona montażu: Przód
nie dla koduM Performance
Podwoziedla pojazdów z zawieszeniem standardowym
Podwoziedla pojazdów z zawieszeniem sportowym
Podwoziedla pojazdów bez wyposażenia na trudne warunki drogowe
Dynamika hamowania/jazdydla pojazdów bez Adaptive Drive
Strona zabudowyOś przednia
Rodzaj amortyzatorówCiśnienie gazu
Typ amortyzatoraAmortyzator teleskopowy
Sposób mocowania amortyzatoragórny trzon
System tłumienia drgań zawieszeniadwururka
nr EAN5902473054687
więcej informacji
Status produktu: Normalny
nie dla koduM Performance
Podwoziedla pojazdów z zawieszeniem standardowym
Podwoziedla pojazdów z zawieszeniem sportowym
Podwoziedla pojazdów bez wyposażenia na trudne warunki drogowe
Dynamika hamowania/jazdydla pojazdów bez Adaptive Drive
Strona zabudowyOś przednia
Rodzaj amortyzatorówCiśnienie gazu
Typ amortyzatoraAmortyzator teleskopowy
Sposób mocowania amortyzatoragórny trzon
System tłumienia drgań zawieszeniadwururka
nr EAN5902473054687

KAMOKA2000841Amortyzator, KAMOKA Tył

Strona montażu: Tył
nie dla koduM Performance
Podwoziedla pojazdów bez zawieszenia sportowego
Podwoziedla pojazdów bez wyposażenia na trudne warunki drogowe
Podwoziedla pojazdów bez techniki M
Dynamika hamowania/jazdydla pojazdów bez Adaptive Drive
Strona zabudowyOś tylna
Rodzaj amortyzatorówCiśnienie gazu
Sposób mocowania amortyzatoradolne oko
Sposób mocowania amortyzatoragórny trzon
Typ amortyzatoraAmortyzator teleskopowy
System tłumienia drgań zawieszeniadwururka
nr EAN5902473059651
więcej informacji
Status produktu: Normalny
nie dla koduM Performance
Podwoziedla pojazdów bez zawieszenia sportowego
Podwoziedla pojazdów bez wyposażenia na trudne warunki drogowe
Podwoziedla pojazdów bez techniki M
Dynamika hamowania/jazdydla pojazdów bez Adaptive Drive
Strona zabudowyOś tylna
Rodzaj amortyzatorówCiśnienie gazu
Sposób mocowania amortyzatoradolne oko
Sposób mocowania amortyzatoragórny trzon
Typ amortyzatoraAmortyzator teleskopowy
System tłumienia drgań zawieszeniadwururka
nr EAN5902473059651
Wyświetlanie od 1 do 2 (z 2 pozycji)
Stron:  1 

Przeglądasz części samochodowe z kategorii amortyzator do Bmw 1 (F21) 116 d.

W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Bmw 1 (F21) 116 d produkowanego od 2015.03

Jeżeli twój Bmw dysponuje silnikiem o mocy 116 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak układ hamulcowy, tuleje wahacza, sprężyny zawieszenia

Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii amortyzator do Bmw 1 (F21)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.

Możesz złożyć zamówienie na amortyzator do Bmw 1 (F21) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Bmw z rocznika od 2015.03, i mocy silnika 116 KM

.
Amortyzator Kamoka

Amortyzatory Kamoka

Kamoka prowadzi katalog części zawieszenia i układu hamulcowego, w którym amortyzatory stanowią osobną grupę.

Numeracja

Numery są siedmiocyfrowe, na przykład 2000005. Nie kodują marki pojazdu, więc dobór opiera się na wyborze marki, modelu i typu silnika albo na numerze oryginalnym części.

Jak rzetelnie sprawdzić stan amortyzatorów

Ocena „na oko" bywa myląca, bo amortyzator traci właściwości tłumiące stopniowo i kierowca przyzwyczaja się do zmiany. Miarodajny jest pomiar na stanowisku szarpiącym w metodzie EUSAMA, gdzie wynik podawany jest w procentach przyczepności dynamicznej dla każdego koła osobno. Istotna jest przy tym nie tylko sama wartość, ale też różnica między kołami jednej osi – duża rozbieżność oznacza problem nawet przy przyzwoitych wynikach bezwzględnych.

Zawsze parami na osi

Amortyzatory zużywają się stopniowo i równolegle, więc nowy element obok przepracowanego daje różnicę tłumienia między kołami tej samej osi. Auto zaczyna wtedy reagować niesymetrycznie przy hamowaniu i na nierównościach, a układ ABS dostaje z obu stron różne warunki przyczepności. Dlatego amortyzatory wymienia się parami, nawet jeżeli tylko jeden wycieka.