skład zestawu: B16301 Łańcuch rozrządu B1D001 Podkładka sprężysta B1G001 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu B1G009 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu B1S005 Koło zębate, wał pośredni B1S007 Koło zębate, wał rozrządu B1S009 Koło zębate, wał pośredni B1T003 Napinacz, łańcuch rozrządu
Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu B16296 BORSEHUG
ProducentNumer OE
SEAT036109497C
SEAT036109497C+
SEAT03C109158A
SEAT03C109158A+
SEAT03C109469K
SEAT03C109469K+
SEAT03C109509P
SEAT03C109509P+
SEAT03C198229D-kit
SEAT03E105209N
SEAT03E105209N+
SEAT03E105209S
SEAT03E105209S+
SEAT03E109507AE
SEAT03E109507AE+
SEAT03E109571D
SEAT03E109571D+
SKODA036109497C
SKODA036109497C+
SKODA03C109158A
SKODA03C109158A+
SKODA03C109469K
SKODA03C109469K+
SKODA03C109509P
SKODA03C109509P+
SKODA03C198229D-kit
SKODA03E105209N
SKODA03E105209N+
SKODA03E105209S
SKODA03E105209S+
SKODA03E109507AE
SKODA03E109507AE+
SKODA03E109571D
SKODA03E109571D+
VOLKSWAGEN036109497C
VOLKSWAGEN036109497C+
VOLKSWAGEN03C109158A
VOLKSWAGEN03C109158A+
VOLKSWAGEN03C109469K
VOLKSWAGEN03C109469K+
VOLKSWAGEN03C109509P
VOLKSWAGEN03C109509P+
VOLKSWAGEN03C198229D-kit
VOLKSWAGEN03E105209N
VOLKSWAGEN03E105209N+
VOLKSWAGEN03E105209S
VOLKSWAGEN03E105209S+
VOLKSWAGEN03E109507AE
VOLKSWAGEN03E109507AE+
VOLKSWAGEN03E109571D
VOLKSWAGEN03E109571D+
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu B16296 BORSEHUG w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.