| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Ilość otworów | 4 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 64 |
| Minimalna grubość [mm] | 8,4 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Powierzchnia | pokryty |
| Wysokość [mm] | 44 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 259 |
| nr EAN | 8020584035702 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 08.9163.21 BREMBO
Pełna tarcza hamulcowa z linii COATED DISC, przeznaczona do osi z mocowaniem na 4 otwory. Wykonana z materiału wysoko nawęglanego, co sprzyja stabilnej pracy w zmiennych temperaturach. Powierzchnia pokryta ułatwia ochronę przed korozją w strefach niepracujących, bez ingerencji w geometrię roboczą tarcia.
Element ma średnicę zewnętrzną 259 mm i wysokość 44 mm. Grubość nominalna wynosi 10 mm, a minimalna dopuszczalna 8,4 mm. Otwór centrujący 64 mm wspiera prawidłowe osadzenie na piaście. Zalecany moment dokręcenia wynosi 120 Nm. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– typ: tarcza pełna, powierzchnia pokryta, materiał wysoko nawęglany
– wymiary: Ø 259 mm, grubość 10 mm (min. 8,4 mm), wysokość 44 mm, centrowanie 64 mm
– montaż: 4 otwory, moment dokręcenia 120 Nm, EAN 8020584035702
MINI, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI coupe, MINI Roadster, MINI CLUB, MINI PACEMAN
34216774987
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 08.9163.21 BREMBO w samochodach:
BREMBO to włoska marka będąca synonimem najwyższej jakości w dziedzinie hamulców, dostawca dla motoryzacji seryjnej oraz sportów motorowych najwyższej klasy. Oferta obejmuje tarcze hamulcowe, klocki, zaciski oraz kompletne układy, projektowane z myślą o maksymalnej skuteczności i powtarzalności hamowania.
Produkty BREMBO powstają z zaawansowanych materiałów i przechodzą rygorystyczne testy, zapewniając krótką drogę hamowania, odporność na przegrzanie oraz stabilne parametry nawet przy intensywnej eksploatacji. Wybór marki BREMBO to inwestycja w bezpieczeństwo i komfort — pewne hamowanie, mniejsze wibracje i dłuższa żywotność elementów. To rozwiązanie cenione zarówno w codziennej jeździe, jak i przy dynamicznym prowadzeniu.