| Minimalna grubość [mm] | 8 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| średnica zewnętrzna [mm] | 259 |
| Wysokość [mm] | 43,3 |
| Ilość otworów | 5 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 62 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 9 |
| Powierzchnia | pokryty |
| nr EAN | 8020584227954 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 08.C046.11 BREMBO
Tarcza hamulcowa z serii COATED DISC LINE przeznaczona do montażu na osi zgodnie z katalogiem producenta. Wykonanie pełne oraz powierzchnia pokryta ograniczają podatność na korozję w obszarach niepracujących. W zestawie przewidziano elementy montażowe w postaci śrub, co ułatwia wymianę zgodnie z procedurą serwisową.
Średnica zewnętrzna tarczy wynosi 259 mm, a wysokość 43,3 mm. Grubość nominalna to 9 mm, przy minimalnej dopuszczalnej 8 mm. Tarcza ma 5 otworów montażowych oraz otwór centrujący 62 mm. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu, aby potwierdzić zgodność z piastą i zaciskiem.
Najważniejsze informacje:
– typ: tarcza pełna, powierzchnia pokryta
– wymiary: Ø 259 mm, wysokość 43,3 mm, grubość 9 mm (min. 8 mm)
– 5 otworów, otwór centrujący 62 mm, w komplecie śruby
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
5561161M00
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 08.C046.11 BREMBO w samochodach:
BREMBO to włoska marka będąca synonimem najwyższej jakości w dziedzinie hamulców, dostawca dla motoryzacji seryjnej oraz sportów motorowych najwyższej klasy. Oferta obejmuje tarcze hamulcowe, klocki, zaciski oraz kompletne układy, projektowane z myślą o maksymalnej skuteczności i powtarzalności hamowania.
Produkty BREMBO powstają z zaawansowanych materiałów i przechodzą rygorystyczne testy, zapewniając krótką drogę hamowania, odporność na przegrzanie oraz stabilne parametry nawet przy intensywnej eksploatacji. Wybór marki BREMBO to inwestycja w bezpieczeństwo i komfort — pewne hamowanie, mniejsze wibracje i dłuższa żywotność elementów. To rozwiązanie cenione zarówno w codziennej jeździe, jak i przy dynamicznym prowadzeniu.