| Wysokość [mm] | 45,4 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 330 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
| Ilość otworów | 4 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 26 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 64,2 |
| Minimalna grubość [mm] | 24,4 |
| Powierzchnia | pokryty |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| nr EAN | 8020584210895 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 09.B956.11 BREMBO
Tarcza hamulcowa z linii COATED DISC LINE przeznaczona do osi z układem wentylowanym wewnętrznie. Powierzchnia pokryta ogranicza korozję elementu w strefach niepracujących, co ułatwia montaż i późniejszą obsługę. Wykonanie z materiału wysoko nawęglanego wspiera stabilność parametrów podczas pracy w podwyższonej temperaturze.
Średnica zewnętrzna wynosi 330 mm, a grubość nominalna 26 mm przy minimalnej 24,4 mm. Wysokość tarczy to 45,4 mm, średnica otworu centrującego 64,2 mm, a mocowanie przewidziano na 4 otwory. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– tarcza wentylowana wewnętrznie, powierzchnia pokryta
– 330 mm średnicy, 26 mm grubości (min. 24,4 mm), wysokość 45,4 mm
– 4 otwory montażowe, otwór centrujący 64,2 mm, EAN 8020584210895
MINI, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI coupe, MINI Roadster, MINI CLUB, MINI PACEMAN
34116858071
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 09.B956.11 BREMBO w samochodach:
BREMBO to włoska marka będąca synonimem najwyższej jakości w dziedzinie hamulców, dostawca dla motoryzacji seryjnej oraz sportów motorowych najwyższej klasy. Oferta obejmuje tarcze hamulcowe, klocki, zaciski oraz kompletne układy, projektowane z myślą o maksymalnej skuteczności i powtarzalności hamowania.
Produkty BREMBO powstają z zaawansowanych materiałów i przechodzą rygorystyczne testy, zapewniając krótką drogę hamowania, odporność na przegrzanie oraz stabilne parametry nawet przy intensywnej eksploatacji. Wybór marki BREMBO to inwestycja w bezpieczeństwo i komfort — pewne hamowanie, mniejsze wibracje i dłuższa żywotność elementów. To rozwiązanie cenione zarówno w codziennej jeździe, jak i przy dynamicznym prowadzeniu.