| Minimalna grubość [mm] | 25 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 328 |
| Wysokość [mm] | 49,2 |
| Ilość otworów | 5 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 62 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| Powierzchnia | pokryty |
| nr EAN | 8020584225363 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 09.C499.11 BREMBO
Tarcza hamulcowa z serii COATED DISC LINE przeznaczona do montażu na osi, gdzie wymagany jest wariant wentylowany wewnętrznie. Powierzchnia pokryta ogranicza korozję elementu podczas eksploatacji i magazynowania. Element wymaga montażu zgodnie z instrukcją producenta oraz kontroli stanu piasty i prowadzenia klocków.
Wymiary robocze obejmują średnicę zewnętrzną 328 mm oraz grubość nominalną 28 mm; minimalna grubość dopuszczalna to 25 mm. Wysokość wynosi 49,2 mm, a otwór centrujący ma 62 mm. Mocowanie przewidziano na 5 otworów. W celu uniknięcia pomyłek sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– typ: wentylowany wewnętrznie, powierzchnia pokryta
– wymiary: 328 mm średnicy, 28 mm grubości (min. 25 mm), wysokość 49,2 mm
– mocowanie: 5 otworów, otwór centrujący 62 mm, EAN 8020584225363
IS I, LS, SC, IS SportCross, RX, GS, IS II
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
435120E030, 4351248110
435120E030, 4351248110
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 09.C499.11 BREMBO w samochodach:
BREMBO to włoska marka będąca synonimem najwyższej jakości w dziedzinie hamulców, dostawca dla motoryzacji seryjnej oraz sportów motorowych najwyższej klasy. Oferta obejmuje tarcze hamulcowe, klocki, zaciski oraz kompletne układy, projektowane z myślą o maksymalnej skuteczności i powtarzalności hamowania.
Produkty BREMBO powstają z zaawansowanych materiałów i przechodzą rygorystyczne testy, zapewniając krótką drogę hamowania, odporność na przegrzanie oraz stabilne parametry nawet przy intensywnej eksploatacji. Wybór marki BREMBO to inwestycja w bezpieczeństwo i komfort — pewne hamowanie, mniejsze wibracje i dłuższa żywotność elementów. To rozwiązanie cenione zarówno w codziennej jeździe, jak i przy dynamicznym prowadzeniu.