koło pasowe do CADILLAC ESCALADE
wybierz typ samochodu CADILLAC ESCALADE:
5.3299 KM2003.09-2005.125.3 AWD299 KM2003.09-2005.125.7 AWD258 KM1998.10-2006.106.0349 KM2001.06-2006.096.0 AWD349 KM2000.10-2006.09
FAIFVD1108Koło pasowe, wał korbowy
| Opcja wyposażenia | For 1x 6PK |
| Szerokość [mm] | 48,15 |
| Ilość żeber | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 188,50 |
| Liczba rowków | 6 |
| Opcja wyposażenia | For 1x 6PK |
| Szerokość [mm] | 48,15 |
| Ilość żeber | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 188,50 |
| Liczba rowków | 6 |
GATESTVD1133Koło pasowe, wał korbowy, DriveAlign®
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez dodatków |
| Liczba rowków | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 190 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 24 |
| Szerokość [mm] | 28 |
| Ilość żeber 2 | 0 |
| nr EAN | 5414465087554 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez dodatków |
| Liczba rowków | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 190 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 24 |
| Szerokość [mm] | 28 |
| Ilość żeber 2 | 0 |
| nr EAN | 5414465087554 |
OPTIMALF7-8026Koło pasowe, wał korbowy
| Parametr | 6PK |
| Ilość żeber | 5 |
| nr EAN | 4058787301120 |
| Parametr | 6PK |
| Ilość żeber | 5 |
| nr EAN | 4058787301120 |
Wyświetlanie od 1 do 3 (z 3 pozycji)
Stron: 1
koło pasowe do popularnych marek samochodów
koło pasowe
Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego
Koło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego. Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.
Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.