koło pasowe do OPEL INSIGNIA A sedan (G09)
wybierz typ samochodu OPEL INSIGNIA A sedan (G09):
1.4 (69)140 KM2011.04-2017.031.4 LPG (69)140 KM2012.07-2017.031.6 (69)116 KM2008.07-2017.031.6 CDTI (69)136 KM2015.07-2017.031.6 CDTI (69)120 KM2015.07-2017.031.6 SIDI (69)170 KM2013.03-2017.031.6 TURBO (69)180 KM2008.07-2017.031.8 (69)140 KM2008.07-2017.032.0 BITURBO CDTI (69)190 KM2008.07-2011.122.0 BITURBO CDTI (69)195 KM2012.01-2017.032.0 BITURBO CDTI 4X4 (69)195 KM2012.01-2017.032.0 BITURBO CDTI 4X4 (69)190 KM2008.07-2011.122.0 CDTI (69)120 KM2012.03-2017.032.0 CDTI (69)140 KM2013.06-2017.032.0 CDTI (69)163 KM2013.07-2017.032.0 CDTI (69)160 KM2008.07-2017.032.0 CDTI (69)131 KM2008.07-2017.032.0 CDTI (69)110 KM2008.07-2017.032.0 CDTI (69)170 KM2014.11-2017.032.0 CDTI 4X4 (69)170 KM2014.11-2017.032.0 CDTI 4X4 (69)160 KM2010.06-2017.032.0 CDTI 4X4 (69)163 KM2013.07-2017.032.0 TURBO (69)250 KM2014.04-2017.032.0 TURBO (69)220 KM2008.07-2017.032.0 TURBO 4X4 (69)220 KM2008.07-2017.032.0 TURBO 4X4 (69)250 KM2011.07-2017.032.0 TURBO E85 (69)220 KM2008.07-2017.032.8 V6 TURBO 4X4 (69)260 KM2008.07-2017.032.8 V6 TURBO OPC 4X4 (69)325 KM2009.07-2017.03
FEBI BILSTEIN37415Koło pasowe, wał korbowy
| Grubość [mm] | 34,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 8,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 176,0 |
| Materiał | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Materiał | Metal |
| Ciężar [kg] | 1,83 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| nr EAN | 4027816374152 |
| Grubość [mm] | 34,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 8,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 176,0 |
| Materiał | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Materiał | Metal |
| Ciężar [kg] | 1,83 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| nr EAN | 4027816374152 |
GATESTVD1163Koło pasowe, wał korbowy, DriveAlign®
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez dodatków |
| Liczba rowków | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 177 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 |
| Szerokość [mm] | 28 |
| nr EAN | 5400608068887 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez dodatków |
| Liczba rowków | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 177 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 |
| Szerokość [mm] | 28 |
| nr EAN | 5400608068887 |
INA544 0157 10Koło pasowe, wał korbowy
| średnica zewnętrzna [mm] | 166,50 |
| Szerokość [mm] | 34,00 |
| Liczba rowków | 6 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| nr EAN | 4014870555375 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 166,50 |
| Szerokość [mm] | 34,00 |
| Liczba rowków | 6 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| nr EAN | 4014870555375 |
NTYRKP-ME-021Koło pasowe, wał korbowy
| Ciężar netto [g] | 3000 |
| nr EAN | 5902048911162 |
| Ciężar netto [g] | 3000 |
| nr EAN | 5902048911162 |
NTYRKP-PL-006Koło pasowe, wał korbowy
| Ciężar netto [g] | 2000 |
| nr EAN | 5902048019585 |
| Ciężar netto [g] | 2000 |
| nr EAN | 5902048019585 |
ORIGINAL IMPERIUM10333Koło pasowe, wał korbowy
| Ilość żeber | 5 |
| Masa [g] | 2145 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 176,9 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 169,4 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,5 |
| Szerokość 1 [mm] | 33,8 |
| nr EAN | 8036011455241 |
| Ilość żeber | 5 |
| Masa [g] | 2145 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 176,9 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 169,4 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,5 |
| Szerokość 1 [mm] | 33,8 |
| nr EAN | 8036011455241 |
SWAG Autoteile GmbH40 93 7415Koło pasowe, wał korbowy
| Grubość [mm] | 34,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 8,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 176,0 |
| Materiał | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Materiał | Metal |
| Ciężar [kg] | 1,83 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| nr EAN | 4044688374158 |
| Grubość [mm] | 34,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 8,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 176,0 |
| Materiał | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Materiał | Metal |
| Ciężar [kg] | 1,83 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| nr EAN | 4044688374158 |
Wyświetlanie od 1 do 7 (z 7 pozycji)
Stron: 1
koło pasowe do popularnych marek samochodów
koło pasowe
Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego
Koło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego. Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.
Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.