koło pasowe do OPEL AMPERA (R12)
wybierz typ samochodu OPEL AMPERA (R12):
CORTECO80005275Koło pasowe, wał korbowy
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| średnica zewnętrzna [mm] | 155 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z instrukcją montażu |
| Ciężar [kg] | 1,20 |
| nr EAN | 3358960613233 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| średnica zewnętrzna [mm] | 155 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z instrukcją montażu |
| Ciężar [kg] | 1,20 |
| nr EAN | 3358960613233 |
DAYCODPV1260Koło pasowe, wał korbowy
| Ø koła pasowego [mm] | 151,4 |
| Wysokość 2 [mm] | 36,2 |
| Ciężar [kg] | 1,4 |
| nr EAN | 8021787115024 |
| Ø koła pasowego [mm] | 151,4 |
| Wysokość 2 [mm] | 36,2 |
| Ciężar [kg] | 1,4 |
| nr EAN | 8021787115024 |
FAIFVD1033Koło pasowe, wał korbowy
| Opcja wyposażenia | Early Design |
| Opcja wyposażenia | For 1x 6PK |
| Opcja wyposażenia | With Slot |
| Ilość żeber | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 151,35 |
| Liczba rowków | 6 |
| nr EAN | 5027049465817 |
| Opcja wyposażenia | Early Design |
| Opcja wyposażenia | For 1x 6PK |
| Opcja wyposażenia | With Slot |
| Ilość żeber | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 151,35 |
| Liczba rowków | 6 |
| nr EAN | 5027049465817 |
FEBI BILSTEIN36154Koło pasowe, wał korbowy
| Szerokość [mm] | 36,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 26,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 155,0 |
| Ciężar [kg] | 1,350 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 12 30 332 45R |
| nr EAN | 4027816361541 |
| Szerokość [mm] | 36,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 26,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 155,0 |
| Ciężar [kg] | 1,350 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 12 30 332 45R |
| nr EAN | 4027816361541 |
GATESTVD1126AKoło pasowe, wał korbowy, DriveAlign®
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Liczba rowków | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 155 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 26 |
| Szerokość [mm] | 36 |
| nr EAN | 5414465419584 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Liczba rowków | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 155 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 26 |
| Szerokość [mm] | 36 |
| nr EAN | 5414465419584 |
IJS GROUP17-1037Koło pasowe, wał korbowy
| Ilość żeber | 5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 26 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 151 |
| Średnica 1 [mm] | 30 |
| nr EAN | 8435398500412 |
| Ilość żeber | 5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 26 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 151 |
| Średnica 1 [mm] | 30 |
| nr EAN | 8435398500412 |
IJS GROUP17-1082Koło pasowe, wał korbowy
| Ilość żeber | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 150,8 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 26 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 |
| nr EAN | 8435398500863 |
| Ilość żeber | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 150,8 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 26 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 |
| nr EAN | 8435398500863 |
IJS GROUP17-1083Koło pasowe, wał korbowy
| Ilość żeber | 6 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 26 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 150,2 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 33 |
| nr EAN | 8435398500870 |
| Ilość żeber | 6 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 26 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 150,2 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 33 |
| nr EAN | 8435398500870 |
INA544 0090 10Koło pasowe, wał korbowy
| średnica zewnętrzna [mm] | 151,50 |
| Szerokość [mm] | 39,50 |
| Liczba rowków | 6 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| nr EAN | 4005108845733 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 151,50 |
| Szerokość [mm] | 39,50 |
| Liczba rowków | 6 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| nr EAN | 4005108845733 |
MAXGEAR30-0135Koło pasowe, wał korbowy
| Średnica wewnętrzna [mm] | 26,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 133,6 |
| Ciężar [kg] | 1,350 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| nr EAN | 5901619543450 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 26,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 133,6 |
| Ciężar [kg] | 1,350 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| nr EAN | 5901619543450 |
ORIGINAL IMPERIUM10575Koło pasowe, wał korbowy
| Ilość żeber | 5 |
| Masa [g] | 1491 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 155 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 153 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 26 |
| Szerokość 1 [mm] | 36 |
| nr EAN | 8051728612411 |
| Ilość żeber | 5 |
| Masa [g] | 1491 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 155 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 153 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 26 |
| Szerokość 1 [mm] | 36 |
| nr EAN | 8051728612411 |
SASIC2154011Koło pasowe, wał korbowy
| Średnica [mm] | 151 |
| Ilość żeber | 6 |
| dla numeru OE | 123033245R |
| nr EAN | 3660872391339 |
| Średnica [mm] | 151 |
| Ilość żeber | 6 |
| dla numeru OE | 123033245R |
| nr EAN | 3660872391339 |
SWAG Autoteile GmbH60 93 6154Koło pasowe, wał korbowy
| Szerokość [mm] | 36,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 26,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 155,0 |
| Ciężar [kg] | 1,350 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 12 30 332 45R |
| nr EAN | 4044688361547 |
| Szerokość [mm] | 36,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 26,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 155,0 |
| Ciężar [kg] | 1,350 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 12 30 332 45R |
| nr EAN | 4044688361547 |
TOPRAN700 864Koło pasowe, wał korbowy
| Koła pasowe | Koło pasowe paska wieloklinowego |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| Liczba rowków | 6 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | wysprzęglony |
| Koła pasowe | Koło pasowe paska wieloklinowego |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| Liczba rowków | 6 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | wysprzęglony |
Wyświetlanie od 1 do 14 (z 14 pozycji)
Stron: 1
koło pasowe do popularnych marek samochodów
koło pasowe
Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego
Koło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego. Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.
Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.