22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Renault » silnik Renault 19 II Chamade (L53_) » sterowanie silnikiem Renault 19 II Chamade (L53_) » koło pasowe Renault 19 II Chamade (L53_)

koło pasowe do RENAULT 19 II Chamade (L53_)

wybierz typ samochodu RENAULT 19 II Chamade (L53_):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

BOSCH1 987 945 629Koło pasowe, wał korbowy

Średnica [mm]155
nr EAN4047026220612
Średnica [mm] 155
nr EAN 4047026220612

CORTECO80004386Koło pasowe, wał korbowy

Ilość żeber2
Ilość żeber3
Parametr3PK+4PK
Ciężar [kg]1,26
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz instrukcją montażu
nr EAN3358960553577
więcej informacji
Ilość żeber 2
Ilość żeber 3
Parametr 3PK+4PK
Ciężar [kg] 1,26
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z instrukcją montażu
nr EAN 3358960553577

ORIGINAL IMPERIUM10327Koło pasowe, wał korbowy

Ilość żeber4
Masa [g]1260
Średnica zewnętrzna 1 [mm]155
Ilość żeber3
Średnica zewnętrzna 2 [mm]130,5
Średnica wewnętrzna [mm]20
Szerokość 1 [mm]42,5
nr EAN8033989216287
więcej informacji
Ilość żeber 4
Masa [g] 1260
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 155
Ilość żeber 3
Średnica zewnętrzna 2 [mm] 130,5
Średnica wewnętrzna [mm] 20
Szerokość 1 [mm] 42,5
nr EAN 8033989216287
Wyświetlanie od 1 do 3 (z 3 pozycji)
Stron:  1 
koło pasowe

Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego


koło pasowe wału korbowegoKoło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.

Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego.  Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.

Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.