kolumna kierownicza, tuleje do BMW 5 (E28)
wybierz typ samochodu BMW 5 (E28):
DELPHITD486WTuleja wahacza
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 10 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 27 |
| Grubość 1 [mm] | 55 |
| nr EAN | 5012759288757 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 10 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 27 |
| Grubość 1 [mm] | 55 |
| nr EAN | 5012759288757 |
DELPHITL530Zwrotnica kolumny kierownicy
| Długość [mm] | 159 |
| Szerokość [mm] | 42 |
| Wysokość [mm] | 55 |
| nr EAN | 5012759451205 |
| Długość [mm] | 159 |
| Szerokość [mm] | 42 |
| Wysokość [mm] | 55 |
| nr EAN | 5012759451205 |
FAG842 0019 10Tuleja, kolumna kierownicza
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| średnica zewnętrzna [mm] | 27 |
| nr EAN | 4014870431594 |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| średnica zewnętrzna [mm] | 27 |
| nr EAN | 4014870431594 |
LEMFÖRDER10621 02Tuleja, kolumna kierownicza
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Średnica [mm] | 27 |
| nr EAN | 4047437004580 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Średnica [mm] | 27 |
| nr EAN | 4047437004580 |
OPTIMALF7-2039Tuleja, wał ramienia przekładni kierowniczej
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Wysokość [mm] | 55 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 10 |
| Rodzaj łożyska | Łożysko ślizgowe |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 27 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 36 |
| nr EAN | 4031185720397 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Wysokość [mm] | 55 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 10 |
| Rodzaj łożyska | Łożysko ślizgowe |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 27 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 36 |
| nr EAN | 4031185720397 |
TOPRAN500 153Tuleja, wał ramienia przekładni kierowniczej
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Średnica [mm] | 27 |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Średnica [mm] | 27 |
Zwrotnica kolumny kierowniczej to ważny element układu kierowniczego w samochodzie, który służy do przekazywania ruchu z koła kierownicy na koła samochodu. Zwrotnica kolumny kierowniczej składa się z metalowego lub plastikowego elementu, który jest połączony z kołem kierownicy za pomocą łożyska kulowego lub łożyska igiełkowego.
Tuleje kolumny kierowniczej to małe, ale ważne elementy układu kierowniczego, które służą do umieszczenia zwrotnicy kolumny kierowniczej w odpowiedniej pozycji. Tuleje kolumny kierowniczej są wykonane z metalu lub tworzywa sztucznego i są umieszczone na górze i dole kolumny kierowniczej.
Zwrotnica kolumny kierowniczej i tuleje kolumny kierowniczej są ważne, ponieważ pozwalają na płynne przenoszenie ruchu z koła kierownicy na koła samochodu. Są one narażone na duże obciążenia i muszą być odporne na wysokie temperatury i wilgoć. Dlatego ważne jest, aby wybierać wysokiej jakości zwrotnice i tuleje, które będą trwałe i niezawodne.
Zwrotnica kolumny kierowniczej i tuleje kolumny kierowniczej są częściami samochodu, które mogą ulec zużyciu lub uszkodzeniu. W takim przypadku należy je wymienić, aby zapewnić prawidłowe działanie układu kierowniczego. Naprawa lub wymiana zwrotnicy kolumny kierowniczej i tulei kolumny kierowniczej wymaga specjalistycznego sprzętu i umiejętności, dlatego zalecane jest, aby przeprowadzać je w profesjonalnym serwisie.