łącznik stabilizatora do OPEL FRONTERA A (U92)
wybierz typ samochodu OPEL FRONTERA A (U92):
2.0 I115 KM1993.05-1998.082.2 I (54MWL4)136 KM1995.03-1998.102.3 TD (5JMWL4)100 KM1992.03-1998.102.4 I (53MWL4)125 KM1992.03-1998.102.5 TDS115 KM1996.09-1998.102.8 TD (5BMWL4, 5BSUD2)113 KM1995.03-1998.08
FEBI BILSTEIN39471Łącznik stabilizatora, ProKit
| parzyste numery artykułów | 39472 |
| Gwint zewn. [mm] | M10 x 1,25 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Ciężar [kg] | 0,26 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką |
| nr EAN | 4027816394716 |
| parzyste numery artykułów | 39472 |
| Gwint zewn. [mm] | M10 x 1,25 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Ciężar [kg] | 0,26 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką |
| nr EAN | 4027816394716 |
FEBI BILSTEIN39472Łącznik stabilizatora, ProKit
| parzyste numery artykułów | 39471 |
| Gwint zewn. [mm] | M10 x 1,25 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Ciężar [kg] | 0,26 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką |
| nr EAN | 4027816394723 |
| parzyste numery artykułów | 39471 |
| Gwint zewn. [mm] | M10 x 1,25 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Ciężar [kg] | 0,26 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką |
| nr EAN | 4027816394723 |
FEBI BILSTEIN43455Łącznik stabilizatora, ProKit
| parzyste numery artykułów | 43456 |
| Gwint zewn. [mm] | M10 x 1,25 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Ciężar [kg] | 0,28 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką |
| nr EAN | 4027816434559 |
| parzyste numery artykułów | 43456 |
| Gwint zewn. [mm] | M10 x 1,25 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Ciężar [kg] | 0,28 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką |
| nr EAN | 4027816434559 |
FEBI BILSTEIN43456Łącznik stabilizatora, ProKit
| parzyste numery artykułów | 43455 |
| Gwint zewn. [mm] | M10 x 1,25 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Ciężar [kg] | 0,28 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką |
| nr EAN | 4027816434566 |
| parzyste numery artykułów | 43455 |
| Gwint zewn. [mm] | M10 x 1,25 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Ciężar [kg] | 0,28 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką |
| nr EAN | 4027816434566 |
OPTIMALG7-1350Łącznik stabilizatora
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość [mm] | 102 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Materiał | Stal |
| Gwint zewn. 1 [mm] | M10 x 1,25 RHT M |
| Gwint zewn. 2 [mm] | M10 x 1,25 RHT M |
| parzyste numery artykułów | G7-1351 |
| nr EAN | 4031185266512 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość [mm] | 102 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Materiał | Stal |
| Gwint zewn. 1 [mm] | M10 x 1,25 RHT M |
| Gwint zewn. 2 [mm] | M10 x 1,25 RHT M |
| parzyste numery artykułów | G7-1351 |
| nr EAN | 4031185266512 |
OPTIMALG7-1351Łącznik stabilizatora
| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość [mm] | 102 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Materiał | Stal |
| Gwint zewn. 1 [mm] | M10 x 1,25 RHT M |
| Gwint zewn. 2 [mm] | M10 x 1,25 RHT M |
| parzyste numery artykułów | G7-1350 |
| nr EAN | 4031185266529 |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość [mm] | 102 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Materiał | Stal |
| Gwint zewn. 1 [mm] | M10 x 1,25 RHT M |
| Gwint zewn. 2 [mm] | M10 x 1,25 RHT M |
| parzyste numery artykułów | G7-1350 |
| nr EAN | 4031185266529 |
SIDEM75062Łącznik stabilizatora
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość 1 [mm] | 102 |
| Rozmiar gwintu 1 | MM10X1,5R |
| parzyste numery artykułów | 75063 |
| nr EAN | 5413978183302 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość 1 [mm] | 102 |
| Rozmiar gwintu 1 | MM10X1,5R |
| parzyste numery artykułów | 75063 |
| nr EAN | 5413978183302 |
SIDEM75063Łącznik stabilizatora
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość 1 [mm] | 102 |
| Rozmiar gwintu 1 | MM10X1,5R |
| parzyste numery artykułów | 75062 |
| nr EAN | 5413978183319 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość 1 [mm] | 102 |
| Rozmiar gwintu 1 | MM10X1,5R |
| parzyste numery artykułów | 75062 |
| nr EAN | 5413978183319 |
Wyświetlanie od 1 do 8 (z 8 pozycji)
Stron: 1
łącznik stabilizatora do popularnych marek samochodów
łącznik stabilizatora
Łącznik stabilizatora
To dzięki niemu możesz bezpiecznie pokonywać zakręty. Przyczynia się ponadto do komfortu jazdy. Jest to element, który łączy stabilizator z amortyzatorem lub wahaczem. Intensywna eksploatacja pojazdu powoduje, że łącznik stabilizatora może zostać wybity. W takiej sytuacji konieczna jest wymiana łącznika stabilizatora.
Mały łącznik stabilizatora, duże znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy
Łącznik stabilizatora przenosi siły, które powstają podczas pokonywania zakrętów. Montowany jest w przedniej i tylnej osi, może mieć różną sztywność i długość. Większą część sił przenoszą łączniki o większej grubości. Łącznik stabilizatora ma też znaczenie dla komfortu jazdy po nierównych drogach.
Jak rozpoznać, że łącznik stabilizatora jest zużyty?
Przy pokonywaniu nierówności z niewielką prędkością usłyszymy skrzypienie i stukanie, dochodzące z okolic kół. Luzy na łącznikach mają niekorzystny wpływ na pracę stabilizatora poprzecznego, co przekłada się na mniejszą stabilność samochodu. Niestety, jest to proces stopniowy, dlatego w początkowej fazie niekiedy trudno jest go dostrzec. Jeżeli masz przynajmniej podstawową wiedzę na temat budowy auta, możesz zweryfikować swoje ewentualne podejrzenia. Jeżeli łącznik stabilizatora jest uszkodzony lub zużyty, guma znajdująca się na jego końcach będzie popękają bądź wytarta. Zużyty łącznik należy jak najszybciej wymienić, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia innych elementów układu zawieszenia, w tym również stabilizatora.
Jak wymienić łącznik stabilizatora?
Najpierw należy zdjąć koło i odkręcić łącznik od drążka stabilizatora i dwóch wahaczy (bądź też amortyzatora). Jeżeli śruby są mocno skorodowane, konieczne będzie ich rozcięcie. Aby móc wysunąć łącznik stabilizatora, trzeba delikatnie unieść auto. Zanim zamontujesz nowy, wyczyść powierzchnie styku. Warto również nasmarować śruby, które następnie mocno dokręcamy. Montujemy koło i sprawdzamy geometrię zawieszenia.