mocowanie amortyzatora do SAAB 9-3 (YS3D)
wybierz typ samochodu SAAB 9-3 (YS3D):
FEBI BILSTEIN17866Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora
| Szerokość [mm] | 12,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 59,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 91,0 |
| Rodzaj łożyska | Łożysko toczne |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,094 |
| nr EAN | 4027816178668 |
| Szerokość [mm] | 12,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 59,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 91,0 |
| Rodzaj łożyska | Łożysko toczne |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,094 |
| nr EAN | 4027816178668 |
JAPANPARTSSM0236Mocowanie amortyzatora
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 8052553329901 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 8052553329901 |
KAYABASM5340Zestaw naprawczy, mocowanie amortyzatora, Suspension Mounting Kit
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 781552953401 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 781552953401 |
MAGNUM TECHNOLOGYA7S001MTMocowanie amortyzatora
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 5900427307155 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 5900427307155 |
MEYLE Products814 506 0001Mocowanie amortyzatora, MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska kulkowego |
| nr EAN | 4040074402092 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska kulkowego |
| nr EAN | 4040074402092 |
MONROEMK006Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora, MOUNTING KIT
| Ciężar [kg] | 0,100 |
| Długość opakowania [cm] | 8,1 |
| Szerokość opakowania [cm] | 8,1 |
| Wysokość opakowania [cm] | 9 |
| nr EAN | 5412096210716 |
| Ciężar [kg] | 0,100 |
| Długość opakowania [cm] | 8,1 |
| Szerokość opakowania [cm] | 8,1 |
| Wysokość opakowania [cm] | 9 |
| nr EAN | 5412096210716 |
SKFVKD 35032Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora
| Ilość na oś | 2 |
| nr EAN | 7316572073773 |
| Ilość na oś | 2 |
| nr EAN | 7316572073773 |
Mocowanie amortyzatora
Stosowane jest w celu połączenia górnej części amortyzatora samochodowego z nadwoziem pojazdu.
Można wyróźnić mocowania amortyzatora przedniego i tylnego. Mocowania amortyzatorów trzpieniowych mają inna konstrukcję niż mocowania amortyzatorów typu oczko-oczko. Mocowanie amortyzatora trzpieniowego wyposażone jest w poduszkę gumowo-metalową wyposażoną w śruby lub otwory montażowe do połączenia mocowania amortyzatora z nadwoziem. Mocowania amortyzatorów trzpieniowych wyposażone są także w łożyska, które umożliwiają prację amortyzatorów podczas jadzy i skrętów pojazdu.
Typowym objawem uszkodzenia mocowania amortyzatora są stuki w jego górnej części. Mogą pojawiać się także skrzypienia lub trzaski, co wskazuje na uszkodzenie łozyska mocowania amortyzatora. Częstą usterką mocowania amortyzatora wywołaną niewłaściwym montażem, jest nie współosiowa praca spowodowana skręceniem pary amortyzator-mocowanie na uniesionym lub nie do końca obciążonym pojeździe. Taki błąd montażu wywoła szybkie zużycie łożyska amortyzatora jak i samej gumu mocowania.