moduł zapłonowy do AUDI Q6 (GFB)
wybierz typ samochodu AUDI Q6 (GFB):
E-TRON292 KMod 2024E-TRON252 KMod 2024E-TRON PERFORMANCE326 KMod 2024E-TRON QUATTRO387 KMod 2024SQ6 E-TRON QUATTRO517 KMod 2024
BLUE PRINTADM51490Cewka zapłonowa
| Ilość połączeń | 3 |
| Ciężar [kg] | 0,250 |
| dla numeru OE | L3G2-18-100A |
| nr EAN | 5050063139839 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Ciężar [kg] | 0,250 |
| dla numeru OE | L3G2-18-100A |
| nr EAN | 5050063139839 |
BOSCH0 986 22A 202Cewka zapłonowa
| Napięcie znamionowe [V] | 14 |
| nr EAN | 4047026304749 |
| Napięcie znamionowe [V] | 14 |
| nr EAN | 4047026304749 |
DELPHIGN10499-12B1Cewka zapłonowa
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość podłączonych styków | 3 |
| nr EAN | 5012759508886 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość podłączonych styków | 3 |
| nr EAN | 5012759508886 |
FEBI BILSTEIN106147Cewka zapłonowa
| Ilość połączeń | 3 |
| Ciężar [kg] | 0,250 |
| dla numeru OE | L3G2-18-100A |
| nr EAN | 4054224061473 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Ciężar [kg] | 0,250 |
| dla numeru OE | L3G2-18-100A |
| nr EAN | 4054224061473 |
HELLA5DA 230 036-061Cewka zapłonowa
| Sposób montażu | przykręcany |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Cewka zapłonowa | Wtykowa cewka zapłonowa |
| nr EAN | 4082300760309 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Cewka zapłonowa | Wtykowa cewka zapłonowa |
| nr EAN | 4082300760309 |
HÜCO133939Cewka zapłonowa, Hueco
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079339391 |
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079339391 |
NTYECZ-MZ-002Cewka zapłonowa
| Opcja wyposażenia | COIL ON PLUG |
| Ciężar netto [g] | 200 |
| nr EAN | 5902048015747 |
| Opcja wyposażenia | COIL ON PLUG |
| Ciężar netto [g] | 200 |
| nr EAN | 5902048015747 |
Wyświetlanie od 1 do 11 (z 11 pozycji)
Stron: 1
moduł zapłonowy do popularnych marek samochodów
moduł zapłonowy
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.