moduł zapłonowy do VOLVO V50 (545)
wybierz typ samochodu VOLVO V50 (545):
1.6101 KM2005.01-2012.121.6 D109 KM2005.03-2012.121.6 D110 KM2005.01-2011.121.8125 KM2004.04-2010.121.8 FLEXFUEL125 KM2005.01-2010.122.0146 KM2006.10-2012.122.0 CDI133 KM2003.12-2006.122.0 D136 KM2004.04-2010.122.0 D4131 KM2005.07-2006.122.0 FLEXFUEL146 KM2010.01-2012.122.4140 KM2004.04-2010.122.4170 KM2004.04-2010.122.4 TDI163 KM2007.05-2010.12D2114 KM2010.01-2012.12D3150 KM2010.10-2012.12D4177 KM2010.10-2012.12D5179 KM2006.03-2010.12T5230 KM2007.03-2012.12T5220 KM2004.04-2007.12T5 AWD230 KM2007.03-2010.12T5 AWD220 KM2004.04-2007.12
BERUZSE055Cewka zapłonowa
| Technika połączeń | SAE-Kontaktfeder |
| Technika połączeń | Spark Spring |
| Cewka zapłonowa | Z końcowym stopniem |
| Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy |
| Ilość połączeń | 1 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Wymagana ilość | 5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z elektroniką |
| nr EAN | 4014427117810 |
| Technika połączeń | SAE-Kontaktfeder |
| Technika połączeń | Spark Spring |
| Cewka zapłonowa | Z końcowym stopniem |
| Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy |
| Ilość połączeń | 1 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Wymagana ilość | 5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z elektroniką |
| nr EAN | 4014427117810 |
BOSCH0 221 604 010Cewka zapłonowa
| Napięcie znamionowe [V] | 14 |
| nr EAN | 3165143362945 |
| Napięcie znamionowe [V] | 14 |
| nr EAN | 3165143362945 |
DELPHIGN10331-12B1Cewka zapłonowa
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość podłączonych styków | 4 |
| nr EAN | 5012759493465 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość podłączonych styków | 4 |
| nr EAN | 5012759493465 |
FACET EPS9.6378Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent
| nr EAN | 8012510035221 |
| nr EAN | 8012510035221 |
HELLA5DA 193 175-801Cewka zapłonowa
| Sposób montażu | przykręcany |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Wtykowa cewka zapłonowa |
| nr EAN | 4082300589092 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Wtykowa cewka zapłonowa |
| nr EAN | 4082300589092 |
MAXGEAR13-0196Cewka zapłonowa
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| Kolor obudowy | szary |
| nr EAN | 5903364310349 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| Kolor obudowy | szary |
| nr EAN | 5903364310349 |
NGK48140Cewka zapłonowa
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| Kolor obudowy | szary |
| nr EAN | 4010326481403 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| Kolor obudowy | szary |
| nr EAN | 4010326481403 |
NTYECZ-FR-003Cewka zapłonowa
| Ciężar netto [g] | 1000 |
| nr EAN | 5902048015655 |
| Ciężar netto [g] | 1000 |
| nr EAN | 5902048015655 |
OYODO70E9042-OYOCEWKA ZAPŁONOWA FORD VOLVO
| Ilość sprzedażna | 1 |
| Numer dostawcy | 70E9042-OYO |
| Kod GTU | nie dotyczy |
| EAN | 5904270227455 |
| Złącze SAE | |
| Ilość biegunów | 4 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość sprzedażna | 1 |
| Numer dostawcy | 70E9042-OYO |
| Kod GTU | nie dotyczy |
| EAN | 5904270227455 |
| Złącze SAE | |
| Ilość biegunów | 4 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
Wyświetlanie od 1 do 11 (z 11 pozycji)
Stron: 1
moduł zapłonowy do popularnych marek samochodów
moduł zapłonowy
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.