moduł zapłonowy do BMW 5 Touring (E34)
wybierz typ samochodu BMW 5 Touring (E34):
518 G115 KM1996.02-1996.07518 I115 KM1994.05-1996.07518 I113 KM1993.04-1994.04520 I150 KM1991.07-1996.07525 I192 KM1991.07-1996.07525 IX192 KM1992.01-1996.03525 TD115 KM1993.03-1996.07525 TDS143 KM1991.12-1996.07530 I218 KM1992.09-1996.07540 I286 KM1993.09-1996.07M5340 KM1992.04-1995.07
BERUZS566Cewka zapłonowa
| Technika połączeń | DIN+M5, M6 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia DIN |
| Ilość połączeń | 1 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łącznikiem |
| Gwintowana złączka | M5 - KL 1|M6 - KL 15 |
| Układ zapłonowy cewkowy | Tranzystorowy układ zapłonowy (TZ) |
| nr EAN | 4060426055134 |
| Technika połączeń | DIN+M5, M6 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia DIN |
| Ilość połączeń | 1 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łącznikiem |
| Gwintowana złączka | M5 - KL 1|M6 - KL 15 |
| Układ zapłonowy cewkowy | Tranzystorowy układ zapłonowy (TZ) |
| nr EAN | 4060426055134 |
DELPHIGN10177-12B1Cewka zapłonowa
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość podłączonych styków | 3 |
| nr EAN | 5012759457634 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość podłączonych styków | 3 |
| nr EAN | 5012759457634 |
ERA880048ACewka zapłonowa
| Ciężar [kg] | 0,976 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379089529 |
| Ciężar [kg] | 0,976 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379089529 |
HELLA5DA 193 175-401Cewka zapłonowa
| Sposób montażu | przykręcany |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym urządzeniem włączającym |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Cewka zapłonowa | Dwuiskrowa cewka zapłonowa |
| nr EAN | 4082300558418 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym urządzeniem włączającym |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Cewka zapłonowa | Dwuiskrowa cewka zapłonowa |
| nr EAN | 4082300558418 |
HÜCO138800Cewka zapłonowa, Hueco
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez części do montażu |
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079388009 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez części do montażu |
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079388009 |
NGK48021Cewka zapłonowa
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia DIN |
| nr EAN | 4010326480215 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia DIN |
| nr EAN | 4010326480215 |
Wyświetlanie od 1 do 9 (z 9 pozycji)
Stron: 1
moduł zapłonowy do popularnych marek samochodów
moduł zapłonowy
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.