moduł zapłonowy do FORD C-MAX (DM2)
wybierz typ samochodu FORD C-MAX (DM2):
1.6116 KM2007.04-2010.091.6100 KM2007.02-2010.091.6 TDCI109 KM2007.02-2010.091.6 TDCI90 KM2007.02-2010.091.6 TDCI101 KM2007.02-2010.091.8125 KM2007.02-2010.091.8122 KM2007.02-2010.091.8 FLEXIFUEL125 KM2007.02-2010.091.8 TDCI115 KM2007.02-2010.092.0145 KM2007.02-2010.092.0 CNG145 KM2009.04-2010.092.0 LPG145 KM2008.06-2010.092.0 TDCI133 KM2007.02-2010.092.0 TDCI110 KM2008.02-2010.092.0 TDCI136 KM2007.02-2010.09
DELPHIGN10364-12B1Cewka zapłonowa
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| nr EAN | 5012759493403 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| nr EAN | 5012759493403 |
NGK48100Cewka zapłonowa
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 2 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Technika połączeń | SAE/DIN |
| nr EAN | 4010326481007 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 2 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Technika połączeń | SAE/DIN |
| nr EAN | 4010326481007 |
Wyświetlanie od 1 do 3 (z 3 pozycji)
Stron: 1
moduł zapłonowy do popularnych marek samochodów
moduł zapłonowy
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.