| Gwintowana złączka | M6x1 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Gwintowana złączka | M6x1 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy |
| Ilość biegunów | 4 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| nr EAN | 4082300796018 |
| Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy |
| Ilość biegunów | 4 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| nr EAN | 4082300796018 |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079340939 |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079340939 |
| Ilość sprzedażna | 1 |
| Numer dostawcy | 70E9074-OYO |
| Kod GTU | nie dotyczy |
| EAN | 5904270258268 |
| Przykręcany | |
| Ilość biegunów | 4 |
| Ilość sprzedażna | 1 |
| Numer dostawcy | 70E9074-OYO |
| Kod GTU | nie dotyczy |
| EAN | 5904270258268 |
| Przykręcany | |
| Ilość biegunów | 4 |
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.