moduł zapłonowy do AUDI 80 B4 Avant (8C5)
wybierz typ samochodu AUDI 80 B4 Avant (8C5):
1.6 E101 KM1993.06-1996.011.9 TD75 KM1991.09-1994.121.9 TDI90 KM1992.07-1996.012.090 KM1992.07-1996.012.0 E115 KM1992.07-1996.012.0 E 16V140 KM1993.02-1996.012.0 E 16V QUATTRO140 KM1992.12-1995.072.0 QUATTRO107 KM1993.11-1996.012.3 E133 KM1992.07-1996.012.3 E QUATTRO133 KM1991.09-1994.112.6150 KM1992.07-1996.012.6 QUATTRO150 KM1992.07-1995.072.8174 KM1991.09-1996.012.8 QUATTRO174 KM1992.08-1995.07RS2 QUATTRO315 KM1994.03-1995.05S2 QUATTRO230 KM1993.02-1995.07
BERUZSE007Cewka zapłonowa
| Technika połączeń | Sawtooth |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia złącze zębate |
| Cewka zapłonowa | Z końcowym stopniem |
| Ilość połączeń | 6 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Długość przewodu [mm] | 75 |
| Długość przewodu [mm] | 85 |
| nr EAN | 4014427066224 |
| Technika połączeń | Sawtooth |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia złącze zębate |
| Cewka zapłonowa | Z końcowym stopniem |
| Ilość połączeń | 6 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Długość przewodu [mm] | 75 |
| Długość przewodu [mm] | 85 |
| nr EAN | 4014427066224 |
ERA880074Cewka zapłonowa, OEM
| Ciężar [kg] | 1,662 |
| Ilość połączeń | 5 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883053 |
| nr EAN | 8053379089895 |
| Ciężar [kg] | 1,662 |
| Ilość połączeń | 5 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883053 |
| nr EAN | 8053379089895 |
ERA880074ACewka zapłonowa
| Ciężar [kg] | 1,662 |
| Ilość połączeń | 5 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883053 |
| nr EAN | 8053379089901 |
| Ciężar [kg] | 1,662 |
| Ilość połączeń | 5 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883053 |
| nr EAN | 8053379089901 |
HÜCO138052Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco
| Ograniczenia producenta | OE BOSCH u. HITACHI |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079380522 |
| Ograniczenia producenta | OE BOSCH u. HITACHI |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079380522 |
Wyświetlanie od 1 do 9 (z 9 pozycji)
Stron: 1
moduł zapłonowy do popularnych marek samochodów
moduł zapłonowy
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.