22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Kia » układ zapłonowy Kia OPTIMA (FSGDS6B) » moduł zapłonowy Kia OPTIMA (FSGDS6B)

moduł zapłonowy do KIA OPTIMA (FSGDS6B)

wybierz typ samochodu KIA OPTIMA (FSGDS6B):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

DELPHIGN10568-12B1Cewka zapłonowa

Napięcie [V]12
Ilość podłączonych styków2
nr EAN5012759508183
Napięcie [V] 12
Ilość podłączonych styków 2
nr EAN 5012759508183

HELLA5DA 358 057-441Cewka zapłonowa

Sposób montażuprzykręcany
Liczba otworów do mocowania1
Ilość biegunów2
Cewka zapłonowaWtykowa cewka zapłonowa
nr EAN4082300766257
Sposób montażu przykręcany
Liczba otworów do mocowania 1
Ilość biegunów 2
Cewka zapłonowa Wtykowa cewka zapłonowa
nr EAN 4082300766257
nr EAN 8001063778457

NGK49052Cewka zapłonowa

Ilość otworów wlotowych/wylotowych1
Ilość biegunów2
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE
nr EAN4010326490528
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Ilość biegunów 2
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
nr EAN 4010326490528

NTYECZ-HY-522Cewka zapłonowa

Opcja wyposażeniaCOIL ON PLUG
Ciężar netto [g]160
nr EAN5902048035837
Opcja wyposażenia COIL ON PLUG
Ciężar netto [g] 160
nr EAN 5902048035837

OYODO70E9060-OYOCEWKA ZAPŁONOWA HYUNDAI KIA

Ilość sprzedażna1
Numer dostawcy70E9060-OYO
Kod GTUnie dotyczy
EAN5904270227639
Ilość połączeń2
Ilość sprzedażna1
Numer dostawcy70E9060-OYO
Kod GTUnie dotyczy
EAN5904270227639
Ilość połączeń2

TOPRAN821 495Cewka zapłonowa

Wymagana ilość4
Ilość biegunów2
Kształt obudowy wtyczkiowalny
Cewka zapłonowaWtykowa cewka zapłonowa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaMieszanie zabudowy różnych producentów niedopuszczalne!
Wymagana ilość 4
Ilość biegunów 2
Kształt obudowy wtyczki owalny
Cewka zapłonowa Wtykowa cewka zapłonowa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca Mieszanie zabudowy różnych producentów niedopuszczalne!
Wyświetlanie od 1 do 7 (z 7 pozycji)
Stron:  1 
moduł zapłonowy

Moduły zapłonowe

Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu.  Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.