osprzęt elektryczny silnika do AUDI A8 D3 (4E2, 4E8)
wybierz typ samochodu AUDI A8 D3 (4E2, 4E8):
2.8 FSI210 KM2007.08-2010.073.0218 KM2003.07-2006.053.0220 KM2003.07-2005.053.0 QUATTRO220 KM2003.07-2005.053.0 TDI QUATTRO233 KM2003.08-2010.073.0 TDI QUATTRO211 KM2003.11-2010.073.2 FSI260 KM2005.06-2010.073.2 FSI QUATTRO260 KM2005.06-2010.073.7 QUATTRO280 KM2002.10-2006.054.0 TDI QUATTRO275 KM2003.05-2005.074.2 FSI QUATTRO350 KM2006.06-2010.074.2 QUATTRO335 KM2002.10-2010.074.2 TDI QUATTRO326 KM2005.07-2010.074.2 TDI QUATTRO320 KM2005.01-2005.066.0 W12 QUATTRO450 KM2003.12-2010.07827 K441 KM2006.09-2010.07S8 QUATTRO450 KM2006.06-2010.07
TOPRAN109 896Czujnik, temperatura płynu chłodzącego wyprzedaż
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Ilość biegunów | 2 |
| Oznaczenie koloru | szary |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Ilość biegunów | 2 |
| Oznaczenie koloru | szary |
BORSEHUGB13138Włącznik ciśnieniowy oleju
| Kolor | czarny |
| Zakres kontroli [bar] | 1.2/1.6BAR |
| nr EAN | 4251475103109 |
| Kolor | czarny |
| Zakres kontroli [bar] | 1.2/1.6BAR |
| nr EAN | 4251475103109 |
BOSCH0 258 986 615Sonda lambda, Universal
| Liczba przewodów | 4 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
| Złącze / klema | w razie potrzeby dopasować złącze |
| nr EAN | 3165144056461 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
| Złącze / klema | w razie potrzeby dopasować złącze |
| nr EAN | 3165144056461 |
BOSCH0 258 007 351Sonda lambda
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość całkowita [mm] | 1510 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 250000 |
| nr EAN | 4047024158573 |
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość całkowita [mm] | 1510 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 250000 |
| nr EAN | 4047024158573 |
DELPHIES10921-12B1Sonda lambda
| Sonda lambda | Sonda lambda |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| nr EAN | 5012759408131 |
| Sonda lambda | Sonda lambda |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| nr EAN | 5012759408131 |
DELPHITS10278Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Kolor | szary |
| alternatywny zestaw naprawczy | Harness: 9001-925 |
| nr EAN | 5012759465455 |
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Kolor | szary |
| alternatywny zestaw naprawczy | Harness: 9001-925 |
| nr EAN | 5012759465455 |
DELPHISS10920Czujnik, pozycja wałka rozrządu
| Ilość podłączonych styków | 3 |
| nr EAN | 5012759491959 |
| Ilość podłączonych styków | 3 |
| nr EAN | 5012759491959 |
DELPHIES20169-12B1Sonda lambda
| Sonda lambda | Sonda planarna |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| nr EAN | 5012759500378 |
| Sonda lambda | Sonda planarna |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| nr EAN | 5012759500378 |
DELPHIES20178-12B1Sonda lambda
| Sonda lambda | Sonda planarna |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| nr EAN | 5012759500118 |
| Sonda lambda | Sonda planarna |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| nr EAN | 5012759500118 |
DELPHISW90025Włącznik ciśnieniowy oleju
| Ciśnienie [bar] | 1,2 |
| Kolor | czarny |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Rozmiar klucza | 24mm |
| Ciśnienie [bar] od | 1,2 |
| Ciśnienie [bar] do | 1,6 |
| nr EAN | 5012759500941 |
| Ciśnienie [bar] | 1,2 |
| Kolor | czarny |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Rozmiar klucza | 24mm |
| Ciśnienie [bar] od | 1,2 |
| Ciśnienie [bar] do | 1,6 |
| nr EAN | 5012759500941 |
DELPHIAF10560-12B1Przepływomierz masowy powietrza
| Rodzaj korpusu | z obudową |
| nr EAN | 5012759544228 |
| Rodzaj korpusu | z obudową |
| nr EAN | 5012759544228 |
DENSODOX-2018Sonda lambda, Direct Fit
| Jakość | OE |
| Wymiar gwintu | M18x1.5 |
| Długość przewodu [mm] | 950 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Masa [g] | 127 |
| nr EAN | 8717613024324 |
| Jakość | OE |
| Wymiar gwintu | M18x1.5 |
| Długość przewodu [mm] | 950 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Masa [g] | 127 |
| nr EAN | 8717613024324 |
DENSODOX-0150Sonda lambda, Universal fit
| Jakość | OE |
| Wymiar gwintu | M18x1.5 |
| Długość przewodu [mm] | 750 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Masa [g] | 93 |
| nr EAN | 8717613029701 |
| Jakość | OE |
| Wymiar gwintu | M18x1.5 |
| Długość przewodu [mm] | 750 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Masa [g] | 93 |
| nr EAN | 8717613029701 |
ERA330324Włącznik ciśnieniowy oleju
| Techniczny numer informacyjny | circuit N.O. |
| Gwintowana złączka | M10 x 1 |
| Ciśnienie załączania [bar] | 1,4 |
| Ilość połączeń | 1 |
| nr EAN | 8053379028955 |
| Techniczny numer informacyjny | circuit N.O. |
| Gwintowana złączka | M10 x 1 |
| Ciśnienie załączania [bar] | 1,4 |
| Ilość połączeń | 1 |
| nr EAN | 8053379028955 |
ERA570027Sonda lambda, OEM
| Sonda lambda | Sonda lambda |
| Długość przewodu [mm] | 1750 |
| nr EAN | 8053379073559 |
| Sonda lambda | Sonda lambda |
| Długość przewodu [mm] | 1750 |
| nr EAN | 8053379073559 |
ERA550104AGenerator impulsów, wał korbowy
| Kolor | czarny |
| Ciężar [kg] | 0,036 |
| Opór [Ohm] | 860 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24 |
| nr EAN | 8053379912131 |
| Kolor | czarny |
| Ciężar [kg] | 0,036 |
| Opór [Ohm] | 860 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24 |
| nr EAN | 8053379912131 |
ERA550222ACzujnik, pozycja wałka rozrządu
| Ciężar [kg] | 0,06 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379055654 |
| Ciężar [kg] | 0,06 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379055654 |
ERA570027ASonda lambda
| Sonda lambda | Sonda lambda |
| Długość przewodu [mm] | 1750 |
| Liczba przewodów | 4 |
| nr EAN | 8053379073566 |
| Sonda lambda | Sonda lambda |
| Długość przewodu [mm] | 1750 |
| Liczba przewodów | 4 |
| nr EAN | 8053379073566 |
ERA570158ASonda lambda
| Sonda lambda | Sonda lambda |
| Długość przewodu [mm] | 1530 |
| Liczba przewodów | 5 |
| Ilość połączeń | 6 |
| nr EAN | 8053379913701 |
| Sonda lambda | Sonda lambda |
| Długość przewodu [mm] | 1530 |
| Liczba przewodów | 5 |
| Ilość połączeń | 6 |
| nr EAN | 8053379913701 |
| nr EAN | 8012510006351 |
FAE12880Włącznik ciśnieniowy oleju
| Wymiar gwintu | M 10x1 |
| Kolor obudowy | czarny |
| Ciśnienie [bar] | 1,40 |
| Techniczny numer informacyjny | Circuit N.O. |
| nr EAN | 8435050614624 |
| Wymiar gwintu | M 10x1 |
| Kolor obudowy | czarny |
| Ciśnienie [bar] | 1,40 |
| Techniczny numer informacyjny | Circuit N.O. |
| nr EAN | 8435050614624 |
FAE33784Czujnik
| Ilość biegunów | 2 |
| Kolor obudowy | szary |
| nr EAN | 8435050617694 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kolor obudowy | szary |
| nr EAN | 8435050617694 |
FAE60128Czujnik spalania stukowego
| Długość przewodu [mm] | 870 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kolor obudowy | czarny |
| nr EAN | 8435050632512 |
| Długość przewodu [mm] | 870 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kolor obudowy | czarny |
| nr EAN | 8435050632512 |
FAE75351Sonda lambda
| Ilość biegunów | 6 |
| Długość [mm] | 1500 |
| Opcja wyposażenia | Con/With Kit 77030 |
| nr EAN | 8435050638507 |
| Ilość biegunów | 6 |
| Długość [mm] | 1500 |
| Opcja wyposażenia | Con/With Kit 77030 |
| nr EAN | 8435050638507 |
FEBI BILSTEIN18904Włącznik ciśnieniowy oleju
| Punkt włączania od [bar] | 1,2 |
| Punkt włączania do [bar] | 1,6 |
| Gwint zewn. [mm] | M10 x 1 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Kolor | czarny |
| Ciężar [kg] | 0,031 |
| dla numeru OE | 06A 919 081 J |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4027816189046 |
| Punkt włączania od [bar] | 1,2 |
| Punkt włączania do [bar] | 1,6 |
| Gwint zewn. [mm] | M10 x 1 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Kolor | czarny |
| Ciężar [kg] | 0,031 |
| dla numeru OE | 06A 919 081 J |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4027816189046 |
FEBI BILSTEIN29318Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Ilość połączeń | 2 |
| Oznaczenie koloru | szary |
| Długość śruby pod główką [mm] | 20 |
| Ciężar [kg] | 0,015 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4027816293187 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Oznaczenie koloru | szary |
| Długość śruby pod główką [mm] | 20 |
| Ciężar [kg] | 0,015 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4027816293187 |
FEBI BILSTEIN170458Czujnik, pozycja wałka rozrządu
| Ilość połączeń | 3 |
| Ciężar [kg] | 0,062 |
| dla numeru OE | 058 905 161 B |
| nr EAN | 4054224704585 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Ciężar [kg] | 0,062 |
| dla numeru OE | 058 905 161 B |
| nr EAN | 4054224704585 |
HELLA6ZL 008 280-051Włącznik ciśnieniowy oleju
| Moment dokręcenia od [Nm] | 20 |
| Ciśnienie załączania od [bar] | 1,2 |
| ciśnienie załączania do [bar] | 1,6 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | czarny |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Funkcja przełączania | Zestyk zwierny |
| Rozmiar klucza | 24 |
| Natężenie prądu [A] | 0,150 |
| Tolerancja [%] | 15 |
| nr EAN | 4082300097108 |
| Moment dokręcenia od [Nm] | 20 |
| Ciśnienie załączania od [bar] | 1,2 |
| ciśnienie załączania do [bar] | 1,6 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | czarny |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Funkcja przełączania | Zestyk zwierny |
| Rozmiar klucza | 24 |
| Natężenie prądu [A] | 0,150 |
| Tolerancja [%] | 15 |
| nr EAN | 4082300097108 |
HELLA6PT 009 309-331Czujnik
| Sposób montażu | wciśnięty |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem osadczym sprężynującym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 20 |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | szary |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | czarny |
| Kolor | czarny |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| nr EAN | 4082300290851 |
| Sposób montażu | wciśnięty |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem osadczym sprężynującym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 20 |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | szary |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | czarny |
| Kolor | czarny |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| nr EAN | 4082300290851 |
HELLA6PU 012 681-021Czujnik, pozycja wałka rozrządu
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| nr EAN | 4082300561142 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| nr EAN | 4082300561142 |
HELLA6PA 009 166-821Sonda lambda
| Układ wydechowy | przed katalizatorem |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| Ilość biegunów | 6 |
| Długość przewodu [mm] | 1500 |
| nr EAN | 4082300652192 |
| Układ wydechowy | przed katalizatorem |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| Ilość biegunów | 6 |
| Długość przewodu [mm] | 1500 |
| nr EAN | 4082300652192 |
HELLA6PA 358 066-391Sonda lambda
| Długość przewodu [mm] | 1750 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| nr EAN | 4082300652574 |
| Długość przewodu [mm] | 1750 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| nr EAN | 4082300652574 |
MAGNETI MARELLI466016355007Sonda lambda
| Liczba przewodów | 4 |
| Ilość przewodów | 4 |
| Długość [mm] | 1731 |
| Opór [Ohm] | 9 |
| Długość przewodu [mm] | 1731 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| nr EAN | 8001063747989 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Ilość przewodów | 4 |
| Długość [mm] | 1731 |
| Opór [Ohm] | 9 |
| Długość przewodu [mm] | 1731 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| nr EAN | 8001063747989 |
MAGNETI MARELLI466016355150Sonda lambda
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość [mm] | 1510 |
| Ilość przewodów | 5 |
| Długość przewodu [mm] | 1510 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| nr EAN | 8001063740645 |
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość [mm] | 1510 |
| Ilość przewodów | 5 |
| Długość przewodu [mm] | 1510 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| nr EAN | 8001063740645 |
MAXGEAR21-0107Włącznik ciśnieniowy oleju
| Punkt włączania od [bar] | 1,2 |
| Punkt włączania do [bar] | 1,6 |
| Gwint zewn. [mm] | M10 x 1 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Kolor | czarny |
| Ciężar [kg] | 0,031 |
| nr EAN | 5907558547979 |
| Punkt włączania od [bar] | 1,2 |
| Punkt włączania do [bar] | 1,6 |
| Gwint zewn. [mm] | M10 x 1 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Kolor | czarny |
| Ciężar [kg] | 0,031 |
| nr EAN | 5907558547979 |
MAXGEAR21-0140Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Ilość połączeń | 2 |
| Oznaczenie koloru | szary |
| Długość śruby pod główką [mm] | 20 |
| Ciężar [kg] | 0,015 |
| nr EAN | 5907558548266 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Oznaczenie koloru | szary |
| Długość śruby pod główką [mm] | 20 |
| Ciężar [kg] | 0,015 |
| nr EAN | 5907558548266 |
MAXGEAR24-0012Czujnik, pozycja wałka rozrządu
| Ilość podłączonych styków | 3 |
| nr EAN | 5907558558173 |
| Ilość podłączonych styków | 3 |
| nr EAN | 5907558558173 |
MAXGEAR59-0014Sonda lambda
| Sonda lambda | Sonda palcowa |
| Liczba przewodów | 4 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
| Złącze / klema | w razie potrzeby dopasować złącze |
| nr EAN | 5907558570892 |
| Sonda lambda | Sonda palcowa |
| Liczba przewodów | 4 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
| Złącze / klema | w razie potrzeby dopasować złącze |
| nr EAN | 5907558570892 |
MAXGEAR59-0015Sonda lambda
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba przewodów | 4 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
| Złącze / klema | w razie potrzeby dopasować złącze |
| nr EAN | 5907558562477 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba przewodów | 4 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
| Złącze / klema | w razie potrzeby dopasować złącze |
| nr EAN | 5907558562477 |
MAXGEAR59-0061Sonda lambda
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość [mm] | 1500 |
| nr EAN | 5901619542767 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość [mm] | 1500 |
| nr EAN | 5901619542767 |
MAXGEAR59-0123Sonda lambda
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość całkowita [mm] | 1700 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
| nr EAN | 5903364310837 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość całkowita [mm] | 1700 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
| nr EAN | 5903364310837 |
MEAT&DORIA77241Sonda lambda
| Tryb pracy | elektryczny |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
MEAT&DORIA82128Czujnik
| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Kolor wtyczki | ciemnoszary |
| Średnica mocowania [mm] | 25 |
| Średnica obudowy [mm] | 20 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Głębokość zabudowy [mm] | 20 |
| dla numeru OE | 06A 919 501 A |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Kolor wtyczki | ciemnoszary |
| Średnica mocowania [mm] | 25 |
| Średnica obudowy [mm] | 20 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Głębokość zabudowy [mm] | 20 |
| dla numeru OE | 06A 919 501 A |
Wyświetlanie od 1 do 50 (z 75 pozycji)
Stron: 1 2 [Następna >>]
osprzęt elektryczny silnika do popularnych marek samochodów
osprzęt elektryczny silnika
Osprzęt elektryczny silnika
Konstrukcję pojazdów mechanicznych można porównać do żywego organizmu. Każda część odpowiada za poprawną pracę samochodu. Dlatego należy zadbać o 100-procentową sprawność wszystkich elementów. Osprzęt elektryczny do silnika, przewody i czujniki przypominają układ nerwowy, ponieważ ich zadaniem jest przekazywanie impulsów do narzędzi, które przetworzoną je w oczekiwany sposób. Jeśli chcesz w tej kategorii znaleźć osprzęt elektryczny do auta, wystarczy wybrać w górnym panelu markę, model i typ pojazdu. Automatycznie wyświetlone zostaną produkty, które możemy Ci zaoferować. Zawsze wybieramy najlepszych producentów, by zapewnić satysfakcję użytkownikom.
Jak zweryfikować awarię? Kilka wskazówek
Nie każdy jest mechanikiem i nie wszyscy wiemy, kiedy następuje awaria. Jeśli gwałtownie nie odczujemy niepoprawnej pracy lub jej nie usłyszymy, pewnie zignorujemy pozostałe oznaki. Osprzęt elektryczny silnika zazwyczaj daje o sobie znać szybko, gdy pojazd przestanie działać lub w ogóle nie odpali. Jak więc wcześniej wiedzieć, że coś jest nie tak? Jednym ze sposobów jest obserwacja kontrolki check engine. Oznacza ona nieprawidłowości elektryczne, wykryte przez sterownik silnika. Jeśli zaczęła ona pojawiać się na desce rozdzielczej, wybierz się jak najszybciej do specjalisty, który zweryfikuje problem. Wskaże on również elementy elektryczne, które należy wymienić.
Osprzęt elektryczny silnika i działanie auta
Obecnie w nowoczesnych samochodach, jakakolwiek usterka może być powodem braku zapłonu. System elektroniczny nie pozwala włączyć silnika, po czym okazuje się, że awarii uległ jedynie niewielki czujnik, np. czujnik temperatury płynu chłodzącego, który także jest elementem układu elektrycznego w aucie. Konsekwencją niesprawnego systemu może być także większe zużycie paliwa lub gorsza kontrola nad pojazdem. Pamiętajcie więc, by od razu reagować i wykonywać regularne przeglądu. W tej kategorii znajdziecie niezbędny osprzęt elektryczny silnika, który pozwoli na bezpieczne użytkowanie auta.