22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Saab » napęd koła, przeguby Saab 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) » półoś napędowa Saab 9-3 (YS3F, E79, D79, D75)

półoś napędowa do SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75)

wybierz typ samochodu SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

GKN (LÖBRO)306302Wał napędowy

Uzębienie zewnętrzne od strony koła30
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn.27
Długość [mm]600
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm]52,60
Średnica przegubu po stronie koła [mm]91,00
Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm]94,00
Wymiar gwintuM24x1,5
nr EAN4019064357155
więcej informacji
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 30
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn. 27
Długość [mm] 600
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 52,60
Średnica przegubu po stronie koła [mm] 91,00
Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm] 94,00
Wymiar gwintu M24x1,5
nr EAN 4019064357155

GSP221036Wał napędowy

Średnica pierścienia uszczelniającego [mm]55,4
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn.27
Uzębienie zewnętrzne od strony koła30
Długość [mm]602
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 55,4
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn. 27
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 30
Długość [mm] 602

MAXGEAR49-2481Wał napędowy

Strona zabudowyOś przednia
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm]55,4
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn.27
Uzębienie zewnętrzne od strony koła30
Długość [mm]602
nr EAN5903364353575
więcej informacji
Strona zabudowy Oś przednia
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 55,4
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn. 27
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 30
Długość [mm] 602
nr EAN 5903364353575

NTYNPW-PL-043Wał napędowy

Ciężar netto [g]7200
nr EAN5902048882912
Ciężar netto [g] 7200
nr EAN 5902048882912

SKFVKJC 1376Wał napędowy

Długość [mm]599
Wymiar gwintuM24x1,5
Uzębienie zewnętrzne od strony koła30
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn.27
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm]68
Długość 2 [mm]79,5
Średnica przegubu po stronie koła [mm]90,9
Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm]96
nr EAN7316579329729
więcej informacji
Długość [mm] 599
Wymiar gwintu M24x1,5
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 30
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn. 27
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 68
Długość 2 [mm] 79,5
Średnica przegubu po stronie koła [mm] 90,9
Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm] 96
nr EAN 7316579329729
Wyświetlanie od 1 do 5 (z 5 pozycji)
Stron:  1 
półoś napędowa

Półoś samochodowa - napędowa

 

półoś kompletna w e-autoparts.plPółoś samochodowa jest elementem zespołu przekazania napędu współczesnego samochodu. Wraz z przegubem napędowym, który jest jej składnikiem, przekazuje moment obrotowy ze skrzyni biegów na piastę koła. Półosie mogą zasilać przednią lub tylna oś pojazdu, lub też obie w przypadku aut z napędem 4x4. Obecnie najbardziej popularne ze względu na koszty jest napędzanie przedniej osi samochodu. Jest ono także praktyczniejsze ze względu na korzystniejszą konstrukcję płyty podwoziowej - brak tunelu na wał napędowy. Przedni napęd poprawia także walory trakcyjne pojazdu, który nie ma skłonności wpadania w boczny poślizg przy gwałtownym dodaniu gazu, zwłaszcza na śliskiej nawierzchni.

Półosie napędowe znanych producentów dostępne w naszym sklepie!

 

półoś napędowa, samochodowaSklep e-autoparts.pl posiada w swojej ofercie półosie uznanych światowych producentów jak Lobro, Spidan, Skf oraz zamienniki dostępne dla mniej wymagających Klientów: półosie GSP, Metelli, Kamoka.

Najwcześniejszymi wersjami półośi były półosie napędowe odciążone, które nie przenoszą żadnych momentów zginających i przenoszą tylko moment obrotowy. Ich bardziej rozwiniętymi następcami są półosie częściowo odciążone, przenoszące oprócz momentu obrotowego, także część sił zginających. Najbardziej wszechstronne są półosie samochodowe nieodciążone, które przenoszą oprócz momentu obrotowego również momenty zginające poziome i pionowe. Półosie nieodciążone wyposażone są zazwyczaj w dwa przeguby napędowe - zewnętrzny i wewnętrzny. Nieraz spotyka się rozwiązania, w których przegub wewnętrzny jest zintegrowany ze skrzynią biegów (np, Fiat Seicento 1,1 MPI) i wówczas półoś składa się tylko z przegubu zewnętrznego i samego drążka półosi.

półoś Lobro półoś Spidan
półoś SKF półoś Metelli
półoś Kamoka półoś GSP
półoś General Ricambi półoś Maxgear