pompa sprzęgła do FIAT MAREA Weekend (185_)
wybierz typ samochodu FIAT MAREA Weekend (185_):
1.2 16V82 KM1998.10-2002.051.4 80 12V80 KM1996.09-2002.051.6103 KM2000.09-2002.081.6 100 16V103 KM1996.09-2002.051.8 115 16V113 KM1996.09-2002.051.9 JTD 105 (185BXN1A)105 KM1998.12-2002.121.9 JTD 110 (185BXT1A)110 KM2000.09-2002.081.9 TD 100 (185BX_)100 KM1996.09-2003.061.9 TD 7575 KM1996.09-2002.052.0 150 20V150 KM2001.01-2002.052.0 150 20V147 KM1996.09-1999.042.0 155 20V154 KM1999.04-2003.022.4 JTD 130130 KM1999.04-2002.052.4 TD 125125 KM1996.09-1999.04
DELPHILM70310Pompa sprzęgła
| Średnica tłoka cylindra [mm] | 19 |
| System hamulcowy | Bosch |
| nr EAN | 5012759162385 |
| Średnica tłoka cylindra [mm] | 19 |
| System hamulcowy | Bosch |
| nr EAN | 5012759162385 |
FEBI BILSTEIN14128Pompa sprzęgła
| Czynnik wypełniający | Płyn hamulcowy |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Ciężar [kg] | 0,74 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816141280 |
| Czynnik wypełniający | Płyn hamulcowy |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Ciężar [kg] | 0,74 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816141280 |
LPR7737Pompa sprzęgła
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | BOSCH |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 63,3 |
| Wymiar gwintu | 12 x 1 |
| nr EAN | 8032532028292 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | BOSCH |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 63,3 |
| Wymiar gwintu | 12 x 1 |
| nr EAN | 8032532028292 |
Wyświetlanie od 1 do 3 (z 3 pozycji)
Stron: 1
pompa sprzęgła do popularnych marek samochodów
pompa sprzęgła
Pompa sprzęgła
To jeden z najważniejszych urządzeń stanowiących układ wysprzęglający pojazdu. Kierowca, wciskając pedał sprzęgła, oddziałuje na tłoczek, który wykonuje dalszą pracę. Pompa jest elementem podlegającym okresowej wymianie. Ulega ona bowiem naturalnemu zużyciu w procesie eksploatacji, po upłynięciu określonego przez producenta czasu, należy więc zastąpić ją nowym urządzeniem.
Warto zapoznać się z objawami świadczącymi o usterce lub zbliżającej się awarii pompy sprzęgła. Są to np. trudności w trakcie zmiany biegów, będące efektem niewłaściwego wysprzęglania. W niektórych przypadkach pojawiają się wycieki z układu. Jeśli po wciśnięciu i zwolnieniu pedału sprzęgła, wraca on do pozycji wyjściowej, również może świadczyć to o konieczności wymiany pompy. Rzadziej pojawia się uszkodzenie tego elementu spowodowane czynnikiem mechanicznym. Wówczas, żeby wcisnąć sprzęgło, trzeba przyłożyć znacznie większą siłę.
Zwlekanie z wymianą i używanie tymczasowych rozwiązań, jak np. regularne uzupełnianie płynu hydraulicznego nie jest dobrym pomysłem. Wyciek w każdej chwili może przybrać na sile, co prawdopodobnie całkowicie utrudni zmianę biegów.