22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Lexus » sprzęgło Lexus LS (_F1_) » pompa sprzęgła Lexus LS (_F1_)

pompa sprzęgła do LEXUS LS (_F1_)

wybierz typ samochodu LEXUS LS (_F1_):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

A.B.S.71018Pompa sprzęgła

Strona zabudowyz przodu
Średnica 1/Średnica 2 [mm]15.87
System hamulcowyAISIN
MateriałAluminium
Liczba otworów do mocowania2
Rozstaw trzpieni mocujących [mm]72
Wymiar gwintu wyjście1x M10x1.0
Ciężar [kg]0,4
nr EAN8717109119756
więcej informacji
Strona zabudowy z przodu
Średnica 1/Średnica 2 [mm] 15.87
System hamulcowy AISIN
Materiał Aluminium
Liczba otworów do mocowania 2
Rozstaw trzpieni mocujących [mm] 72
Wymiar gwintu wyjście 1x M10x1.0
Ciężar [kg] 0,4
nr EAN 8717109119756

A.B.S.71665Pompa sprzęgła

Strona zabudowyz przodu
Średnica 1/Średnica 2 [mm]15.87
Liczba otworów do mocowania2
Rozstaw trzpieni mocujących [mm]72
Wymiar gwintu wyjście1x M10x1.0
Ciężar [kg]0,83
nr EAN8717109125788
więcej informacji
Strona zabudowy z przodu
Średnica 1/Średnica 2 [mm] 15.87
Liczba otworów do mocowania 2
Rozstaw trzpieni mocujących [mm] 72
Wymiar gwintu wyjście 1x M10x1.0
Ciężar [kg] 0,83
nr EAN 8717109125788

LPR2551Pompa sprzęgła

MateriałAluminium
Wymiar gwintu10 x 1
otwór Ø [mm]15,87
Rozstaw śrub mocujących [mm]71,5
System hamulcowySANKYO
nr EAN8032532027387
więcej informacji
Materiał Aluminium
Wymiar gwintu 10 x 1
otwór Ø [mm] 15,87
Rozstaw śrub mocujących [mm] 71,5
System hamulcowy SANKYO
nr EAN 8032532027387

LPR2350Pompa sprzęgła

otwór Ø [mm]15,9
Rozstaw śrub mocujących [mm]72
Wymiar gwintu10 x 1
MateriałŻeliwo
nr EAN8032928151894
otwór Ø [mm] 15,9
Rozstaw śrub mocujących [mm] 72
Wymiar gwintu 10 x 1
Materiał Żeliwo
nr EAN 8032928151894
Wyświetlanie od 1 do 4 (z 4 pozycji)
Stron:  1 
pompa sprzęgła

Pompa sprzęgła


To jeden z najważniejszych urządzeń stanowiących układ wysprzęglający pojazdu. Kierowca, wciskając pedał sprzęgła, oddziałuje na tłoczek, który wykonuje dalszą pracę. Pompa jest elementem podlegającym okresowej wymianie. Ulega ona bowiem naturalnemu zużyciu w procesie eksploatacji, po upłynięciu określonego przez producenta czasu, należy więc zastąpić ją nowym urządzeniem.

Warto zapoznać się z objawami świadczącymi o usterce lub zbliżającej się awarii pompy sprzęgła. Są to np. trudności w trakcie zmiany biegów, będące efektem niewłaściwego wysprzęglania. W niektórych przypadkach pojawiają się wycieki z układu. Jeśli po wciśnięciu i zwolnieniu pedału sprzęgła, wraca on do pozycji wyjściowej, również może świadczyć to o konieczności wymiany pompy. Rzadziej pojawia się uszkodzenie tego elementu spowodowane czynnikiem mechanicznym. Wówczas, żeby wcisnąć sprzęgło, trzeba przyłożyć znacznie większą siłę.

Zwlekanie z wymianą i używanie tymczasowych rozwiązań, jak np. regularne uzupełnianie płynu hydraulicznego nie jest dobrym pomysłem. Wyciek w każdej chwili może przybrać na sile, co prawdopodobnie całkowicie utrudni zmianę biegów.