pompa wodna do PIAGGIO ZIP
wybierz typ samochodu PIAGGIO ZIP:
ZIP 100 (M25)6 KM2006.04-2007.12ZIP 25 (SSL)1 KM1994.01-1996.12ZIP 25 BASE (SSL)1 KM1996.01-1999.12ZIP 25 PIGEMETATO1 KM1999.01-2000.12ZIP 504 KM1992.01-1992.12ZIP 50 BASE4 KM2005.11-2013.12ZIP 50 BASE (SSL)4 KM1992.01-1999.12ZIP 50 BASE PIGEMETATO4 KM1999.01-2000.12ZIP BASE 25 DT1 KM1999.01-2001.12ZIP FAST RIDER (SSL)4 KM1996.01-1997.12ZIP II 125 4T12 KM2000.01-2003.12ZIP II 25 CATCON. DT1 KM1999.01-2005.12ZIP II 50 4T CATCON. DT (C25)4 KMod 1999.01ZIP II 50 CATCON. DT4 KM1999.01-2005.12ZIP SP/RST5 KM1996.01-2004.12
FEBI BILSTEIN173234Pompa wodna
| Materiał wirnika pompy wody | Metal |
| Materiał uszczelnienia | papier |
| Materiał | Odlew aluminiowy |
| Ciężar [kg] | 1,969 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| nr EAN | 4054224732342 |
| Materiał wirnika pompy wody | Metal |
| Materiał uszczelnienia | papier |
| Materiał | Odlew aluminiowy |
| Ciężar [kg] | 1,969 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| nr EAN | 4054224732342 |
GATESKP1T298Pompa wodna + zestaw paska rozrządu, PowerGrip®
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pompą wodną |
| nr EAN | 5400608111972 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pompą wodną |
| nr EAN | 5400608111972 |
.jpg)
HEPUP7703Pompa wodna
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | zawiera komplet uszczelek |
| nr EAN | 4250093477036 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | zawiera komplet uszczelek |
| nr EAN | 4250093477036 |
INA538 0700 10Pompa wodna
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| nr EAN | 4014870337049 |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| nr EAN | 4014870337049 |
JAPANPARTSPQ-261Pompa wodna
| Wysokość zabudowy | 100 |
| Średnica [mm] | 64 |
| nr EAN | 8033001139525 |
| Wysokość zabudowy | 100 |
| Średnica [mm] | 64 |
| nr EAN | 8033001139525 |
OPTIMALAQ-1868Pompa wodna
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Ilość uszczelek | 3 |
| nr EAN | 4031185242745 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Ilość uszczelek | 3 |
| nr EAN | 4031185242745 |
Wyświetlanie od 1 do 7 (z 7 pozycji)
Stron: 1
pompa wodna do popularnych marek samochodów
pompa wodna
Pompa wody w samochodzie
Pompa wody jest podzespołem samochodu wchodzącym w skład układu chłodzenia pojazdu samochodowego. W procesie chłodzenia silnika spalinowego współpracuje z chłodnicą cieczy chłodzącejZazwyczaj napędzana jest paskiem rozrządu i współuczestniczy w systemie naciągu paska rozrządu. Przekazywany na wirnik pompy moment obrotowy wprawa w ruch czynnik chłodniczy w układzie chłodzenia silnika. Czynnik wędrując do chłodnicy wody, odprowadza tam ciepło powstające w wyniku spalania paliwa w silniku samochodowym. Wirnik pompy wody coraz częściej wytwarzany jest z tworzywa sztucznego zamiast żeliwnego. Nie ma to wpływu na żywotność pompy wody, jak sądzą niektórzy użytkownicy.
Jeżeli w układzie chłodzenia znajdują się przemieszczające się elementy twarde mogące uszkodzić wirnik, to taki stan jest wysoce nieprawidłowy i należy taki układ chłodzenia wyczyścić. Stosowanie wirników z tworzyw lekkich obniża koszt produkcji takiej pompy oraz powoduje w efekcie mniejsze nakłady energetyczne na prace takiej pompy wody, czyli mniejsze zużycie paliwa.Przyczyny uszkodzeń pompy wody
Pompa wody jak każdy element pojazdu ulega stopniowemu zużyciu. Na jego przebieg mają wpływ częste rozruchy silnika połączone z jego częstym stygnięciem i nagrzewaniem. Zastosowanie zużytego lub niewłaściwego płynu chłodzącego także ma wpływ na żywotność takiej pompy. Wszelkie zanieczyszczenia układu chłodzącego powodują stopniowe zużywanie uszczelnienia wirnika pompy, prowadzące do rozszczelnienia i utraty płynu chłodzącego w układzie. Innym czynnikiem mogącym mieć wpływ na niewłaściwą pracę pompy wody jest niewłaściwy naciąg paska rozrządu napędzającego pompę wodną. Zbyt mocny może powodować nadmiernie obciążenie łożyska wirnika pompy.
Aby nasza pompa wody w samochodzie pracowała długo i bezawaryjnie należy dbać o regular ną wymianę płynu chłodniczego i w żadnym wypadku nie zamieniać go na zwykłą wodę. Oczywiście taki zabieg można wykonać doraźnie w celu uzupełnienia czynnika chłodniczego w przypadku jego gwałtownego wycieku. Ale zawsze po dotarciu do warsztatu samochodowego należy zlecić napełnienie układu chłodniczego odpowiednim płynem.
Wymiana pompy wody w samochodzie
Przed wymianą pompy wody należy spuścić płyn chłodniczy znajdujący się w układzie chłodzenia samochodu. Należy upewnić się że silnik ostygł już na tyle, że nie ulegniemy poparzeniu przy spuszczaniu czynnika. Zużytego czynnika chłodniczego nie można wylewać do kanalizacji, a należy oddać go do utylizacji odpowiednim firmom. Należy obejrzeć spuszczony płyn chłodniczy czy zawiera dużą ilość zanieczyszczeń. Zaleca się przed założeniem nowej pompy zalanie układu płukanką i uruchomienie silnika na kilka minut celem przepłukania układu chłodzenia. Po spuszczeniu płukanki można przystąpić do montażu nowej pompy wody.
Należy bezwzględnie przestrzegać instrukcji montażu załączonej przez producenta. W przypadku braku takowej można poszukać źródeł w internecie oraz na stronie naszego sklepu.
Należy bezwzględnie przestrzegać instrukcji montażu załączonej przez producenta. W przypadku braku takowej można poszukać źródeł w internecie oraz na stronie naszego sklepu.
Do najbardziej znanych producentów pomp wody należą pompy wody SKF, pompy Wody Hepu, pompy wody Dolz oraz Kraft i Maxgear.
informacje dodatkowe: