22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Audi » sprzęgło Audi A6 C6 Avant (4F5) » siłownik sprzęgła Audi A6 C6 Avant (4F5)

siłownik sprzęgła do AUDI A6 C6 Avant (4F5)

wybierz typ samochodu AUDI A6 C6 Avant (4F5):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

A.B.S.61070Siłownik, sprzęgło

Strona zabudowyz przodu
Średnica 1/Średnica 2 [mm]22.22
MateriałTworzywo sztuczne
Liczba otworów do mocowania1
Rozmiar gwintu 1Plug-In
nr EAN8717109577549
więcej informacji
Strona zabudowy z przodu
Średnica 1/Średnica 2 [mm] 22.22
Materiał Tworzywo sztuczne
Liczba otworów do mocowania 1
Rozmiar gwintu 1 Plug-In
nr EAN 8717109577549

FEBI BILSTEIN34920Siłownik, sprzęgło

Ciężar [kg]0,160
dla numeru OE4F0 721 257 D
nr EAN4027816349204
Ciężar [kg] 0,160
dla numeru OE 4F0 721 257 D
nr EAN 4027816349204

LPR3033Siłownik, sprzęgło

Wymiar gwintu13
Wymiar gwintu12 x 9
MateriałAluminium
otwór Ø [mm]22,2
nr EAN8032928105071
Wymiar gwintu 13
Wymiar gwintu 12 x 9
Materiał Aluminium
otwór Ø [mm] 22,2
nr EAN 8032928105071
nr EAN 4013872789849
nr EAN 4013872884919

VALEO874756Siłownik, sprzęgło

Otwór Ø 1 [mm]22,2
MateriałTworzywo sztuczne
Ciężar [kg]0,21
nr EAN3276428747569
Otwór Ø 1 [mm] 22,2
Materiał Tworzywo sztuczne
Ciężar [kg] 0,21
nr EAN 3276428747569

VALEO3101822Siłownik, sprzęgło, FTE CLUTCH ACTUATION

MateriałTworzywo sztuczne
dla numeru artykułuKN22071.4.4
Ciężar [kg]0,22
Materiał Tworzywo sztuczne
dla numeru artykułu KN22071.4.4
Ciężar [kg] 0,22
Wyświetlanie od 1 do 7 (z 7 pozycji)
Stron:  1 
siłownik sprzęgła

Siłownik sprzęgła


Siłownik sprzęgła to jedna z części, których zadaniem jest sterowanie hydraulicznym układem sprzęgła. Ciśnienie płynu hydraulicznego (generowane przez kierowcę wciskającego pedał sprzęgła) oddziałuje na łożysko oporowe. Ono z kolei wywiera nacisk na docisk sprzęgła. W efekcie napęd zostaje rozdzielony. Rozwiązaniem najtrwalszym jest wysprzęglik centralny.

Czynniki, które wskazują na zużycie lub awarię tego elementu to twarde, lub wpadające sprzęgło (pedał nie odbija od podłogi). Zdarza się również, że wciśnięcie pedału nie powoduje rozłączenia napędu. To już poważna usterka. Gdy to nastąpi, nie jest możliwe ruszenie, ani zmiana biegów. Jeśli samochód został pozostawiony na biegu, nie można nawet uruchomić silnika, by pracował na biegu jałowym.

Obserwacja objawów nie daje jednak pewności co do tego, który element układu hydraulicznego uległ awarii. Usterka może dotyczyć zarówno siłownika sprzęgła, jak i pompy lub nawet przewodów. Wyjątkiem jest zaobserwowanie pod pedałem sprzęgła wycieku płynu. To niezmiennie świadczy o uszkodzeniu pompy.

Jeśli zajdzie konieczność wymiany siłownika sprzęgła, trzeba pamiętać o tym, by po jej dokonaniu i podłączeniu hydrauliki odpowietrzyć cały układ.