22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Audi » sprzęgło Audi COUPE B2 (81, 855, 856) » siłownik sprzęgła Audi COUPE B2 (81, 855, 856)

siłownik sprzęgła do AUDI COUPE B2 (81, 855, 856)

wybierz typ samochodu AUDI COUPE B2 (81, 855, 856):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

A.B.S.41797XSiłownik, sprzęgło

Strona zabudowyz przodu
Średnica 1/Średnica 2 [mm]22.22
System hamulcowyATE
MateriałŻeliwo
Rozmiar gwintu 11x M12x1.0
nr EAN8717109065602
więcej informacji
Strona zabudowy z przodu
Średnica 1/Średnica 2 [mm] 22.22
System hamulcowy ATE
Materiał Żeliwo
Rozmiar gwintu 1 1x M12x1.0
nr EAN 8717109065602

ABEF8A001ABESiłownik, sprzęgło

otwór Ø [mm]22,22
nr EAN5900427255449
otwór Ø [mm] 22,22
nr EAN 5900427255449

BREMBOE 85 009Siłownik, sprzęgło

otwór Ø [mm]22,22
Wymiar gwintu12 x 1
MateriałŻeliwo
System hamulcowyATE
nr EAN8432509608197
otwór Ø [mm] 22,22
Wymiar gwintu 12 x 1
Materiał Żeliwo
System hamulcowy ATE
nr EAN 8432509608197

LPR8105Siłownik, sprzęgło

otwór Ø [mm]22,22
Wymiar gwintu12 x 1
MateriałŻeliwo
System hamulcowyATE
nr EAN8032532029619
otwór Ø [mm] 22,22
Wymiar gwintu 12 x 1
Materiał Żeliwo
System hamulcowy ATE
nr EAN 8032532029619

SEINSA AUTOFREND3540CZestaw naprawczy, siłownik sprzęgła

Średnica [mm]22
System hamulcowyATE
nr EAN8430320031491
Średnica [mm] 22
System hamulcowy ATE
nr EAN 8430320031491
Wyświetlanie od 1 do 5 (z 5 pozycji)
Stron:  1 
siłownik sprzęgła

Siłownik sprzęgła


Siłownik sprzęgła to jedna z części, których zadaniem jest sterowanie hydraulicznym układem sprzęgła. Ciśnienie płynu hydraulicznego (generowane przez kierowcę wciskającego pedał sprzęgła) oddziałuje na łożysko oporowe. Ono z kolei wywiera nacisk na docisk sprzęgła. W efekcie napęd zostaje rozdzielony. Rozwiązaniem najtrwalszym jest wysprzęglik centralny.

Czynniki, które wskazują na zużycie lub awarię tego elementu to twarde, lub wpadające sprzęgło (pedał nie odbija od podłogi). Zdarza się również, że wciśnięcie pedału nie powoduje rozłączenia napędu. To już poważna usterka. Gdy to nastąpi, nie jest możliwe ruszenie, ani zmiana biegów. Jeśli samochód został pozostawiony na biegu, nie można nawet uruchomić silnika, by pracował na biegu jałowym.

Obserwacja objawów nie daje jednak pewności co do tego, który element układu hydraulicznego uległ awarii. Usterka może dotyczyć zarówno siłownika sprzęgła, jak i pompy lub nawet przewodów. Wyjątkiem jest zaobserwowanie pod pedałem sprzęgła wycieku płynu. To niezmiennie świadczy o uszkodzeniu pompy.

Jeśli zajdzie konieczność wymiany siłownika sprzęgła, trzeba pamiętać o tym, by po jej dokonaniu i podłączeniu hydrauliki odpowietrzyć cały układ.