sterowanie i regulacja do LDV
wybierz model samochodu LDV:
400 AUTOBUS
1995.11-1998.10
400 AUTOBUS
1989.04-1996.03
400 FURGON
1986.11-1996.12
400 PLATFORMA / PODWOZIE
1995.11-1996.10
400 PLATFORMA / PODWOZIE
1986.11-1996.10
CONVOY AUTOBUS
1996.04-2009.04
CONVOY FURGON
1996.04-2009.04
CONVOY PLATFORMA / PODWOZIE
1996.04-2009.04
CUB
1998.08-2001.09
MAXUS AUTOBUS
2005.02-2009.12
MAXUS FURGON
2005.02-2009.12
MAXUS PLATFORMA / PODWOZIE
2005.02-2009.12
Wybierz auto, aby upewnić się, że wyświetlone produkty do niego pasują. Wybierz samochód
BOSCH3 591 211 755Zawór, wspomaganie układu kierowniczego
| Rodzaj zaworu | zawór przełączający |
| nr EAN | 4047026400717 |
| Rodzaj zaworu | zawór przełączający |
| nr EAN | 4047026400717 |
VEMOV20-77-0046Zawór, wspomaganie układu kierowniczego, Green Mobility Parts
| Rodzaj zaworu | Zawór magnetyczny |
| nr EAN | 4062375262977 |
| Rodzaj zaworu | Zawór magnetyczny |
| nr EAN | 4062375262977 |
VEMOV30-77-1052Zawór, wspomaganie układu kierowniczego, Green Mobility Parts
| Rodzaj zaworu | Zawór magnetyczny |
| nr EAN | 4062375262908 |
| Rodzaj zaworu | Zawór magnetyczny |
| nr EAN | 4062375262908 |
Wyświetlanie od 1 do 3 (z 3 pozycji)
Stron: 1
sterowanie i regulacja do popularnych marek samochodów
sterowanie i regulacja
Zawory wspomagania układu kierowniczego są ważnym elementem systemu kierowniczego w pojazdach. Służą do regulacji ciśnienia oleju w układzie, co zapewnia płynną i precyzyjną pracę kierownicy. Zawory wspomagania są często zamontowane w układach hydraulicznych, które wspomagają ruchy kierownicy.
Zawory wspomagania układu kierowniczego są zazwyczaj zamontowane na skrzynce bezpieczników lub na pompie wspomagania. Są one zazwyczaj wykonane z metalu lub tworzywa sztucznego i składają się z kilku części. Głównymi częściami zaworu są membrana, zawór, tuleja i sprężyny. Zazwyczaj zawór wspomagania jest zasilany olejem i działa jako zawór bezpieczeństwa, który ogranicza ciśnienie oleju w układzie. Zawory wspomagania są niezbędne do płynnego i precyzyjnego sterowania kierownicą. Jeśli zawór jest uszkodzony lub zużyty, może to spowodować trudności w kierowaniu pojazdem.
Uszkodzony zawór może również powodować nierównomierne i nieprecyzyjne ruchy kierownicy. Dlatego ważne jest, aby system wspomagania był regularnie sprawdzany i naprawiany w celu zapewnienia bezpiecznego i płynnego sterowania.
Zawory wspomagania układu kierowniczego są zazwyczaj zamontowane na skrzynce bezpieczników lub na pompie wspomagania. Są one zazwyczaj wykonane z metalu lub tworzywa sztucznego i składają się z kilku części. Głównymi częściami zaworu są membrana, zawór, tuleja i sprężyny. Zazwyczaj zawór wspomagania jest zasilany olejem i działa jako zawór bezpieczeństwa, który ogranicza ciśnienie oleju w układzie. Zawory wspomagania są niezbędne do płynnego i precyzyjnego sterowania kierownicą. Jeśli zawór jest uszkodzony lub zużyty, może to spowodować trudności w kierowaniu pojazdem.
Uszkodzony zawór może również powodować nierównomierne i nieprecyzyjne ruchy kierownicy. Dlatego ważne jest, aby system wspomagania był regularnie sprawdzany i naprawiany w celu zapewnienia bezpiecznego i płynnego sterowania.