22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Audi » silnik Audi A4 B6 (8E2) » tłok Audi A4 B6 (8E2) » tłok, kompletny Audi A4 B6 (8E2)

tłok, kompletny do AUDI A4 B6 (8E2)

wybierz typ samochodu AUDI A4 B6 (8E2):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

KOLBENSCHMIDT99851600Tłok

Ø sworznie [mm]26
Długość trzpienia [mm]66
Numer komponentu80004
Wymagana ilość3
Numer komponentu80007
Numer komponentu86648
Numer seryjny079143
otwór Ø [mm]79,51
Wielkość kompresji [mm]45,8
Długość [mm]69,8
Głębokość wyżłobienia 1 [mm]17,2
Głębokość gniazda zaworowego 1 [mm]1,1
Średnica wyżłobienia [mm]38
Wymiar standardowy [STD]
nr EAN4028977468605
więcej informacji
Ø sworznie [mm] 26
Długość trzpienia [mm] 66
Numer komponentu 80004
Wymagana ilość 3
Numer komponentu 80007
Numer komponentu 86648
Numer seryjny 079143
otwór Ø [mm] 79,51
Wielkość kompresji [mm] 45,8
Długość [mm] 69,8
Głębokość wyżłobienia 1 [mm] 17,2
Głębokość gniazda zaworowego 1 [mm] 1,1
Średnica wyżłobienia [mm] 38
Wymiar standardowy [STD] 
nr EAN 4028977468605

MAHLE030 65 02Tłok

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz pierścieniami tłokowymi
Strona zabudowydo 1 cylindra
Strona zabudowydo 2 cylindra
Średnica cylindra [mm]80,01
Długość [mm]70
Wielkość kompresji [mm]45,8
Głębokość gniazda zaworowego 1 [mm]1,15
Głębokość gniazda zaworowego 2 [mm]1,15
Głębokość wyżłobienia 1 [mm]17,75
Średnica wyżłobienia [mm]38,0
dla cylindra1/2
Ø sworznie [mm]26,0
Długość trzpienia [mm]66,0
Powierzchniapokryty
Numer seryjny79 L 59
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz mocowaniem pierścieni tłokowych
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz kanałem chłodzącym
obrobiony mechaniczniez wybraniem / wycięciem na dyszę olejową
Numer komponentu1. R 1,75 CrK
Numer komponentu2. M 2,0 IFU
Numer komponentu3. DSF 3,0 Cr
nr EAN4009026549278
więcej informacji
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniami tłokowymi
Strona zabudowy do 1 cylindra
Strona zabudowy do 2 cylindra
Średnica cylindra [mm] 80,01
Długość [mm] 70
Wielkość kompresji [mm] 45,8
Głębokość gniazda zaworowego 1 [mm] 1,15
Głębokość gniazda zaworowego 2 [mm] 1,15
Głębokość wyżłobienia 1 [mm] 17,75
Średnica wyżłobienia [mm] 38,0
dla cylindra 1/2
Ø sworznie [mm] 26,0
Długość trzpienia [mm] 66,0
Powierzchnia pokryty
Numer seryjny 79 L 59
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z mocowaniem pierścieni tłokowych
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z kanałem chłodzącym
obrobiony mechanicznie z wybraniem / wycięciem na dyszę olejową
Numer komponentu 1. R 1,75 CrK
Numer komponentu 2. M 2,0 IFU
Numer komponentu 3. DSF 3,0 Cr
nr EAN 4009026549278

MAHLE030 66 00Tłok

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz pierścieniami tłokowymi
Strona zabudowydo 3 cylindra
Strona zabudowydo 4 cylindra
Wymiar standardowy [STD]
Średnica cylindra [mm]79,51
Długość [mm]70
Wielkość kompresji [mm]45,8
Głębokość gniazda zaworowego 1 [mm]1,15
Głębokość gniazda zaworowego 2 [mm]1,15
Głębokość wyżłobienia 1 [mm]17,75
Średnica wyżłobienia [mm]38,0
dla cylindra3/4
Ø sworznie [mm]26,0
Długość trzpienia [mm]66,0
Powierzchniapokryty
Numer seryjny79 L 59
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz mocowaniem pierścieni tłokowych
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz kanałem chłodzącym
obrobiony mechaniczniez wybraniem / wycięciem na dyszę olejową
Numer komponentu1. R 1,75 CrK
Numer komponentu2. M 2,0 IFU
Numer komponentu3. DSF 3,0 Cr
nr EAN4009026549254
więcej informacji
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniami tłokowymi
Strona zabudowy do 3 cylindra
Strona zabudowy do 4 cylindra
Wymiar standardowy [STD] 
Średnica cylindra [mm] 79,51
Długość [mm] 70
Wielkość kompresji [mm] 45,8
Głębokość gniazda zaworowego 1 [mm] 1,15
Głębokość gniazda zaworowego 2 [mm] 1,15
Głębokość wyżłobienia 1 [mm] 17,75
Średnica wyżłobienia [mm] 38,0
dla cylindra 3/4
Ø sworznie [mm] 26,0
Długość trzpienia [mm] 66,0
Powierzchnia pokryty
Numer seryjny 79 L 59
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z mocowaniem pierścieni tłokowych
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z kanałem chłodzącym
obrobiony mechanicznie z wybraniem / wycięciem na dyszę olejową
Numer komponentu 1. R 1,75 CrK
Numer komponentu 2. M 2,0 IFU
Numer komponentu 3. DSF 3,0 Cr
nr EAN 4009026549254

MAHLE030 66 02Tłok

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz pierścieniami tłokowymi
Strona zabudowydo 3 cylindra
Strona zabudowydo 4 cylindra
Średnica cylindra [mm]80,01
Długość [mm]70
Wielkość kompresji [mm]45,8
Głębokość gniazda zaworowego 1 [mm]1,15
Głębokość gniazda zaworowego 2 [mm]1,15
Głębokość wyżłobienia 1 [mm]17,75
Średnica wyżłobienia [mm]38,0
dla cylindra3/4
Ø sworznie [mm]26,0
Długość trzpienia [mm]66,0
Powierzchniapokryty
Numer seryjny79 L 59
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz mocowaniem pierścieni tłokowych
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz kanałem chłodzącym
obrobiony mechaniczniez wybraniem / wycięciem na dyszę olejową
Numer komponentu1. R 1,75 CrK
Numer komponentu2. M 2,0 IFU
Numer komponentu3. DSF 3,0 Cr
nr EAN4009026549230
więcej informacji
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniami tłokowymi
Strona zabudowy do 3 cylindra
Strona zabudowy do 4 cylindra
Średnica cylindra [mm] 80,01
Długość [mm] 70
Wielkość kompresji [mm] 45,8
Głębokość gniazda zaworowego 1 [mm] 1,15
Głębokość gniazda zaworowego 2 [mm] 1,15
Głębokość wyżłobienia 1 [mm] 17,75
Średnica wyżłobienia [mm] 38,0
dla cylindra 3/4
Ø sworznie [mm] 26,0
Długość trzpienia [mm] 66,0
Powierzchnia pokryty
Numer seryjny 79 L 59
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z mocowaniem pierścieni tłokowych
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z kanałem chłodzącym
obrobiony mechanicznie z wybraniem / wycięciem na dyszę olejową
Numer komponentu 1. R 1,75 CrK
Numer komponentu 2. M 2,0 IFU
Numer komponentu 3. DSF 3,0 Cr
nr EAN 4009026549230
Wyświetlanie od 1 do 4 (z 4 pozycji)
Stron:  1 
tłok, kompletny

Tłok jest jednym z najważniejszych elementów składowych silnika samochodowego. Jego głównym zadaniem jest przenoszenie siły z wału korbowego na skrzynię biegów, dzięki czemu samochód jest w stanie poruszać się z odpowiednią prędkością.

Tłok składa się z kilku elementów, w tym tłoczyska, które ślizga się w cylindrze, oraz pierścienia tłokowe, które utrzymują odpowiednie ciśnienie w cylindrze podczas pracy silnika. Tłok jest też wyposażony w zawory, które umożliwiają przepływ mieszanki paliwowej i powietrza do cylindra oraz usuwają spaliny z cylindra podczas pracy silnika.

Tłok jest elementem narażonym na duże obciążenia mechaniczne i termiczne podczas pracy silnika. Dlatego też jest wykonany z wysokiej jakości materiałów, takich jak aluminium lub stopy lekkie, które zapewniają odpowiednią wytrzymałość i odporność na zużycie.

Aby zapewnić prawidłową pracę silnika, niezbędne jest regularne sprawdzanie stanu tłoków oraz ich ewentualna wymiana, jeśli zajdzie taka potrzeba. W przypadku samochodów z silnikami benzynowymi zaleca się wymianę tłoków co 100 000 - 150 000 kilometrów, natomiast w przypadku samochodów z silnikami diesel zaleca się wymianę co 150 000 - 200 000 kilometrów.

Podsumowując, tłok jest ważnym elementem składowym silnika samochodowego, odpowiedzialnym za przenoszenie siły z wału korbowego na skrzynię biegów. Niezbędne jest regularne sprawdzanie jego stanu oraz wymienianie, aby zapewnić prawidłową pracę silnika.