22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Iveco » silnik Iveco » uszczelka miski olejowej Iveco

uszczelka miski olejowej do IVECO

wybierz model samochodu IVECO:

370
1976.01-1999.12
CITYCLASS
od 1997.01
CROSSWAY
od 2013.01
DAILY I AUTOBUS
1978.01-1989.12
DAILY I FURGON
1978.01-1998.08
DAILY I PLATFORMA / PODWOZIE
1978.01-1999.05
DAILY II AUTOBUS
1989.01-1999.05
DAILY II FURGON
1989.01-2009.08
DAILY II PLATFORMA / PODWOZIE
1989.01-1999.05
DAILY II WYWROTKA
1989.01-1999.05
DAILY III AUTOBUS
1999.05-2006.05
DAILY III FURGON
1997.11-2009.10
DAILY III PLATFORMA / PODWOZIE
1998.03-2009.10
DAILY IV AUTOBUS
2006.05-2011.08
DAILY IV FURGON
2006.05-2012.03
DAILY IV PLATFORMA / PODWOZIE
2006.05-2012.03
DAILY LINE AUTOBUS
od 2014.06
DAILY TOURYS AUTOBUS
od 2014.06
DAILY V AUTOBUS
2011.09-2014.02
DAILY V FURGON
2011.09-2014.02
DAILY V PLATFORMA / PODWOZIE
2011.09-2014.02
DAILY VI AUTOBUS
2014.06-2016.10
DAILY VI FURGON
od 2014.03
DAILY VI PLATFORMA / PODWOZIE
od 2014.03
E-WAY
od 2019.09
EUROCARGO I-III
1991.01-2015.09
EUROCARGO IV
od 2013.05
EUROCARGO V
od 2015.09
EUROFIRE I
1991.01-2000.09
EUROFIRE II
2000.10-2007.07
EUROFIRE III
od 2007.08
EUROFIRE IV
od 2013.11
EUROMOVER
od 1998.08
EUROSTAR
1993.01-2002.10
EUROTECH MH
od 1998.01
EUROTECH MP
od 1992.01
EUROTECH MT
1992.01-1998.08
EUROTRAKKER
1993.01-2006.12
EVADYS
od 2016.01
M
1982.06-1992.12
MAGELYS
od 2011.07
MASSIF PICK-UP
2008.10-2011.02
MASSIF SINGLE CAB
2008.10-2011.02
MASSIF STATION WAGON
2008.10-2011.02
MK
1983.01-1991.12
P/PA
1979.12-1993.12
P/PA-HAUBENFAHRZEUGE
1979.12-1993.12
POWERSTAR
od 1999.01
S-WAY
od 2019.07
STRALIS I
od 2002.02
STRALIS II
od 2012.09
STREETWAY
od 2021.09
T-WAY
od 2021.04
TECTOR II
2012.08-2018.12
TRAKKER I
2004.09-2012.12
TRAKKER II
od 2012.09
TURBOCITY
1989.01-1996.12
TURBOSTAR
1984.07-1993.12
TURBOTECH
1990.01-1993.01
URBANWAY
od 2013.05
VERTIS
od 2010.10
X-WAY
od 2019.07
ZETA
1979.01-1992.12
Sortowanie
pokazuj niedostępne
nr EAN 8427769033483

AJUSA59003700Zestaw uszczelek, miska olejowa

Masa [g]64,202
nr EAN8427769077647
Masa [g] 64,202
nr EAN 8427769077647

CORTECO402129SPierścień uszczelniający, korek spustowy oleju

Średnica wewnętrzna [mm]14,3
średnica zewnętrzna [mm]20
MateriałMiedź
Grubość [mm]2
Rodzaj połączeniaopakowanie konturowe
nr EAN3358960331564
więcej informacji
Średnica wewnętrzna [mm] 14,3
średnica zewnętrzna [mm] 20
Materiał Miedź
Grubość [mm] 2
Rodzaj połączenia opakowanie konturowe
nr EAN 3358960331564

CORTECO407711SPierścień uszczelniający, korek spustowy oleju

Średnica wewnętrzna [mm]16,3
średnica zewnętrzna [mm]22
MateriałMiedź
Grubość [mm]2
Rodzaj połączeniaopakowanie konturowe
nr EAN3358960329837
więcej informacji
Średnica wewnętrzna [mm] 16,3
średnica zewnętrzna [mm] 22
Materiał Miedź
Grubość [mm] 2
Rodzaj połączenia opakowanie konturowe
nr EAN 3358960329837
nr EAN 3358964231303

CORTECO006337SPierścień uszczelniający, korek spustowy oleju

Średnica wewnętrzna [mm]14,7
średnica zewnętrzna [mm]22
MateriałGuma / metal
Kształtokrągły
Grubość [mm]1,5
Rodzaj połączeniaopakowanie konturowe
nr EAN3358960327819
więcej informacji
Średnica wewnętrzna [mm] 14,7
średnica zewnętrzna [mm] 22
Materiał Guma / metal
Kształt okrągły
Grubość [mm] 1,5
Rodzaj połączenia opakowanie konturowe
nr EAN 3358960327819

ELRING813.052pierścień uszczelniający

Średnica wewnętrzna [mm]16
średnica zewnętrzna [mm]22
Grubość [mm]2
MateriałMiedź
KształtWersja C
DIN / ISO7603
alternatywny zestaw naprawczy017.736
alternatywny zestaw naprawczy036.400
alternatywny zestaw naprawczy505.550
alternatywny zestaw naprawczy505.540
nr EAN4041248446157
więcej informacji
Średnica wewnętrzna [mm] 16
średnica zewnętrzna [mm] 22
Grubość [mm] 2
Materiał Miedź
Kształt Wersja C
DIN / ISO 7603
alternatywny zestaw naprawczy 017.736
alternatywny zestaw naprawczy 036.400
alternatywny zestaw naprawczy 505.550
alternatywny zestaw naprawczy 505.540
nr EAN 4041248446157

ELRING590.984Uszczelka, miska olejowa

Wyposażenie pojazdudla pojazdów bez klimatyzacji
nr EAN4041248037034
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów bez klimatyzacji
nr EAN 4041248037034

FEBI BILSTEIN19187Uszczelka, miska olejowa

Kolorszary
Materiałpapier
Ciężar [kg]0,05
nr EAN4027816191872
Kolor szary
Materiał papier
Ciężar [kg] 0,05
nr EAN 4027816191872
Materiał miski olejowej Stal

REINZ41-72032-30Pierścień uszczelniający, korek spustowy oleju

Grubość [mm]2
Średnica wewnętrzna [mm]16
średnica zewnętrzna [mm]22
JakośćCU-AFM
KształtWersja C
nr EAN4026634044957
więcej informacji
Grubość [mm] 2
Średnica wewnętrzna [mm] 16
średnica zewnętrzna [mm] 22
Jakość CU-AFM
Kształt Wersja C
nr EAN 4026634044957

REINZ71-25918-30Uszczelka, miska olejowa

Grubość [mm]1,6
nr EAN4026634390443
Grubość [mm] 1,6
nr EAN 4026634390443
Wyświetlanie od 1 do 12 (z 12 pozycji)
Stron:  1 
uszczelka miski olejowej

Uszczelka miski olejowej 


Jak każda uszczelka, również uszczelka do miski olejowej, odpowiedzialna jest za szczelność przy połączeniu między elementami. W tym przypadku znajduje się ona w miejscu bezpośredniego kontaktu silnika z miską olejową (to w niej olej jest zasysany przez pompę, a następnie tłoczony w tym miejscu, które wymaga nieustannego smarowania). Miska olejowa zamyka od dołu blok silnika, jest zbiornikiem na olej, który zostaje przepompowany przez magistralę olejową silnika. 
 

Uszczelka do miski olejowej – kiedy wymiana? 


Uszczelka miski olejowej jest elementem eksploatacyjnym, a więc jej zużywanie jest procesem naturalnym. Jest to spowodowane między innymi różnicami w warunkach, w jakich musi pracować. Jeżeli dojdzie do jej zużycia, dochodzi do wystąpienia nieszczelności, odpowiedzialnych za wycieki oleju. To powoduje, że przedostaje się on na zewnątrz, pojawiają się zabrudzenia na misie olejowej i podłożu pod silnikiem. Uszczelka do miski olejowej musi zostać w takim przypadku możliwie jak najszybciej wymieniona. 

Wymianę rozpoczynamy od spuszczenia oleju silnikowego, odkręcając przy tym korek spustowy, znajdujący się w misce olejowej. Konieczne jest też odkręcenie śrub, które mocują miskę do silnika. Zdejmujemy miskę, trzeba ją teraz dokładnie oczyścić z resztek starej i zużytej uszczelki. Przy okazji warto sprawdzić, czy nie uległa ona deformacji i tym samym spełnia dobrze swoją funkcję. Zakładana jest teraz nowa uszczelka miski olejowej. Pozostaje jedynie zamontować misę i ją dobrze przykręcić do bloku silnika. Ważne jest, aby każdy etap został przeprowadzony prawidłowo. Zwracamy więc szczególną uwagę na właściwe dociśnięcie misy olejowej tak, by przylegała dokładnie do powierzchni silnika, ale nie uległa przy tym deformacji.