22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 28-4801 elstock

Alternator 28-4801 ELSTOCK

543.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 2 szt.
 
numer części:

28-4801

dostawca:

ELSTOCK

Prąd ładowania alternatora [A] 120
Wykonanie sieci pokładowej dla pojazdów z 12V instalacją elektryczną
Napięcie [V] 12
Ø koła pasowego [mm] 55
Ilość żeber 6
Zacisk M8
Ciężar netto [kg] 6,2
Otwór Ø 1 [mm] 10
nr EAN 5704651039109

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 28-4801 ELSTOCK

    Koszt kaucji: 350.59 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    ALTERNATOR CITROEND BERLINGO 1,6 08- REGENEROWANY

    Alternator 28-4801 ma zastosowanie do modeli samochodów

    PEUGEOT

    206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807

    CITROËN

    XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8

    Numery OE Alternator 28-4801 producenta ELSTOCK

    PEUGEOT

    1608881080, 57056N

    CITROËN

    1608881080, 9640088080, 9801895380

    Producent Numer OE
    CITROËN1608881080
    CITROËN9640088080
    CITROËN9801895380
    MITSUBISHIA003TB2691
    MITSUBISHIA003TB2691C
    MITSUBISHIA003TB2691D
    MITSUBISHIA003TB2691E
    MITSUBISHIA003TB2691F
    MITSUBISHIA003TB2691G
    MITSUBISHIA003TB2691H
    MITSUBISHIA003TB2691J
    MITSUBISHIA003TB2691K
    MITSUBISHIA3TB2691
    MITSUBISHIA3TB2691C
    MITSUBISHIA3TB2691D
    MITSUBISHIA3TB2691E
    MITSUBISHIA3TB2691F
    MITSUBISHIA3TB2691G
    MITSUBISHIA3TB2691H
    MITSUBISHIA3TB2691J
    MITSUBISHIA3TB2691K
    MITSUBISHIA3TB2691M
    PEUGEOT1608881080
    PEUGEOT57056N
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Alternator 28-4801 ELSTOCK w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.