22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Ford SCORPIO II (GFR, GGR) 2.3 i 16V (1996.06-1998.08) 147km » 51-0120 elstock

Kompresor, klimatyzacja 51-0120 ELSTOCK

834.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:8 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 8 szt.
 
numer części:

51-0120

dostawca:

ELSTOCK

Ograniczenia producentaDENSO
Ø koła pasowego [mm]100
Liczba rowków5
Ilość oleju [ml]100
Czynnik chłodniczyR 134a
Liczba otworów do mocowania3
Ciężar netto [kg]3,6
nr EAN5704651055956

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0120 ELSTOCK

    Koszt kaucji: 213.04 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Kompresor klimatyzacji (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: MITSUBISHI COLT CZC VI, COLT VI SMART FORFOUR 1.1-1.5D 01.04-06.12
    Producent Numer OE
    MERCEDES-BENZ4542300111
    MERCEDES-BENZA4542300111
    MITSUBISHI7813A058
    MITSUBISHI7813A132
    MITSUBISHIMR568990
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0120 ELSTOCK w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.