Kompresor, klimatyzacja 51-0686 ELSTOCK
numer części:
51-0686
dostawca:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | ZEXEL DKS 15D |
| Ø koła pasowego [mm] | 130 |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Liczba rowków | 10 |
| Olej do sprężarki | PAG 100 |
| Ilość oleju [ml] | 200 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ciężar netto [kg] | 7,1 |
| nr EAN | 5704651397483 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0686 ELSTOCK
Koszt kaucji: 266.30 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: VOLVO C30, C70 II, S40 II, V50 FORD FOCUS II, KUGA I 2.0D-2.5 01.04-06.13
Producent
Numer OE
FORD1466258
FORD1476878
FORD1673990
FORD3M5H-19D629-ME
FORD3M5H-19D629-MF
FORD3M5H-19D629-MJ
FORD3M5H-19D629-MK
FORD3M5H-19D629-ML
VOLVO30761390
VOLVO30761391
VOLVO30780330
VOLVO31308257
VOLVO36000029
VOLVO36000316
VOLVO36000570
VOLVO36001118
VOLVO8602925
VOLVO8603656
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0686 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.