WAŁ NAPĘDOWY VW AUDI 180779 FEBI BILSTEIN
180779
FEBI BILSTEIN
| oś przednia, z lewej | |
| ze śrubą | |
| Ciężar [kg] | 5,482 |
| Otwór o śr. [mm] | 8,55 |
| Wymiar gwintu | M16x1,5 |
| Zewn. uzębienie, od strony koła | 36 |
| Średnica otworu [mm] | 86,15 |
| ze smarem | |
| Liczba otworów do mocowania | 6 |
| Min. długość [mm] | 522 |
| Średnica przegubu po stronie koła [mm] | 90 |
| Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm] | 99,9 |
| Uwzględnić informację serwisową | |
| parzyste numery artykułów | 180918 |
Dodatkowe informacje o produkcie WAŁ NAPĘDOWY VW AUDI 180779 FEBI BILSTEIN
Opis produktu — WAŁ NAPĘDOWY VW AUDI 180779 FEBI BILSTEIN
Element układu przeniesienia napędu przeznaczony na oś przednią, montaż po lewej stronie; wersja ze śrubą. Przegub dostarczany ze smarem, przygotowany do połączenia z piastą koła oraz skrzynią biegów poprzez wielowypust i kołnierzowe mocowanie na śruby. Zastosowanie w wybranych modelach grupy VW/Audi należy potwierdzić w/g katalogu lub po numerze VIN.
Parametry obejmują gwint M16x1,5 oraz otwór o średnicy 8,55 mm. Strona koła posiada zewnętrzne uzębienie 36, a średnica otworu montażowego wynosi 86,15 mm. Minimalna długość wynosi 522 mm. Średnica przegubu od strony koła to 90 mm, a od strony skrzyni biegów 99,9 mm. W dokumentacji producenta wskazano uwzględnienie informacji serwisowej dotyczącej parzystych numerów artykułów 180918.
Najważniejsze informacje:
– oś przednia, lewa strona, wersja ze śrubą, element nasmarowany
– 6 otworów do mocowania, gwint M16x1,5, uzębienie zewnętrzne 36
– min. długość 522 mm; sprawdź dopasowanie po VIN / w konfiguratorze
WAŁ NAPĘDOWY VW AUDI 180779 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE WAŁ NAPĘDOWY VW AUDI 180779 producenta FEBI BILSTEIN
SEAT
1K0407271AT, 1K0407271CP, 1K0407271DR, 1K0407271LB, 1K0407451CX, 1K0407451FX, 1K0407763KX, 5Q0407271A, 5Q0407451X, JZW407271CX
VOLKSWAGEN
1K0407271AT, 1K0407271BL, 1K0407271CP, 1K0407271DR, 1K0407271HN, 1K0407271KQ, 1K0407271LB, 1K0407451CX, 1K0407451FX, 1K0407451KX, 1K0407763EX, 1K0407763KX, 2K0407271F, 2K0407271FX, 3C0407271BA, 5Q0407271A, 5Q0407271CC, 5Q0407271CD, 5Q0407451X, 5Q0407761GX, 5Q0407761RX
SKODA
1K0407271CP, 1K0407271LB, 1K0407451FX, 1K0407763KX, 5Q0407271A, 5Q0407451X, JZW407271EX
AUDI
1K0407271AT, 1K0407271CP, 1K0407271DR, 1K0407271LB, 1K0407451CX, 1K0407451FX, 1K0407763KX, 5Q0407271A, 5Q0407271BP, 5Q0407451X
Zastosowanie WAŁ NAPĘDOWY VW AUDI 180779 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o WAŁ NAPĘDOWY VW AUDI 180779 FEBI BILSTEIN:
Półoś napędowa
Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.
Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).
Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.
Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.