filtr kabinowy, przeciwpyłkowy
wybierz markę samochodu:
AcuraAixamAlfa RomeoAlpineAston MartinAudiAviaBentleyBmwBugattiBuickCadillacChevroletChryslerCitroënDaciaDaewooDaihatsuDaimlerDodgeFerrariFiatFordFord UsaFsoHondaHummerHyundaiIndigoInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLamborghiniLanciaLand RoverLdvLexusLigierMaybachMazdaMclarenMercedes-benzMgMiniMitsubishiMorrisMoskvichNissanOpelPeugeotPiaggioPontiacPorscheRenaultRolls-royceRoverSaabSeatSkodaSmartSsangyongSubaruSuzukiTata (telco)TeslaToyotaTrabantVagVolkswagenVolvoWartburgYugoZastava
DENSODCF105KFiltr kabinowy przeciwpyłkowy
| Długość [mm] | 240 |
| Szerokość [mm] | 189 |
| Wysokość [mm] | 35 |
| Masa [g] | 200 |
| Rodzaj filtra | Filtr z węglem aktywnym |
| nr EAN | 8717613010433 |
| Długość [mm] | 240 |
| Szerokość [mm] | 189 |
| Wysokość [mm] | 35 |
| Masa [g] | 200 |
| Rodzaj filtra | Filtr z węglem aktywnym |
| nr EAN | 8717613010433 |
DENSODCF478PFiltr kabinowy przeciwpyłkowy
| Długość [mm] | 240 |
| Szerokość [mm] | 189 |
| Wysokość [mm] | 34 |
| Masa [g] | 80 |
| Rodzaj filtra | filtr cząstek stałych |
| nr EAN | 8717613046845 |
| Długość [mm] | 240 |
| Szerokość [mm] | 189 |
| Wysokość [mm] | 34 |
| Masa [g] | 80 |
| Rodzaj filtra | filtr cząstek stałych |
| nr EAN | 8717613046845 |
Wyświetlanie od 1 do 2 (z 2 pozycji)
Stron: 1
filtr kabinowy, przeciwpyłkowy do popularnych marek samochodów
filtr kabinowy, przeciwpyłkowy
Filtry kabinowe Denso
Denso to japoński dostawca na pierwszy montaż, obecny w produkcji układów klimatyzacji i filtracji. Katalog filtrów kabinowych obejmuje głównie auta azjatyckie, ale nie tylko.
Numeracja
Filtry kabinowe Denso mają numery z prefiksem DCF, na przykład DCF001P. Litera na końcu rozróżnia wersję wkładu – P oznacza wariant przeciwpyłkowy. Prefiks jest stały dla tego typu filtra.
Filtr a wydajność klimatyzacji
Zatkany filtr kabinowy ogranicza przepływ powietrza przez parownik klimatyzacji – układ chłodzi wtedy słabiej, mimo sprawnej sprężarki i pełnego czynnika. Zanim więc zdiagnozuje się „słabą klimatyzację", warto sprawdzić stan wkładu; to najtańszy i najczęstszy powód spadku wydajności nawiewu. Wilgoć zatrzymana w brudnym filtrze sprzyja też zapachowi z kratek po włączeniu chłodzenia.
informacje dodatkowe: