termostat hyundai 20C0500-JPN JPN
45.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
20C0500-JPN
dostawca:
JPN
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie termostat hyundai 20C0500-JPN JPN
termostat hyundai 20C0500-JPN ma zastosowanie do modeli samochodów
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
Numery OE termostat hyundai 20C0500-JPN producenta JPN
NISSAN
212004M500, 2120077A65, 2120093J10, 212009F600, 2120896002, 2550002500, 9008023003, 9091603046, 9091603057, 9091603060, 9091603069, 9091603082, 9091603090, 9091603100, 9091603115
Producent
Numer OE
NISSAN21200-4M500
NISSAN21200-77A65
NISSAN21200-93J10
NISSAN21200-9F600
NISSAN21208-96002
NISSAN25500-02500
NISSAN90080-23003
NISSAN90916-03046
NISSAN90916-03057
NISSAN90916-03060
NISSAN90916-03069
NISSAN90916-03082
NISSAN90916-03090
NISSAN90916-03100
NISSAN90916-03115
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie termostat hyundai 20C0500-JPN JPN w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.