| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z zamkiem |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 1 987 474 154 |
| Materiał | Low-Metallic |
| Oznaczenie kontrolne | ECE-R90 |
| Numer WVA | 20995 |
| Grubość [mm] | 17 |
| Szerokość [mm] | 123 |
| Wysokość [mm] | 45 |
| System hamulcowy | ATE |
| nr EAN | 3165143662632 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z zamkiem |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 1 987 474 154 |
| Materiał | Low-Metallic |
| Oznaczenie kontrolne | ECE-R90 |
| Numer WVA | 20995 |
| Grubość [mm] | 17 |
| Szerokość [mm] | 123 |
| Wysokość [mm] | 45 |
| System hamulcowy | ATE |
| nr EAN | 3165143662632 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z podkładką wytłumiającą |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z zamkiem |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 1 987 474 029 |
| Materiał | Low-Metallic |
| Oznaczenie kontrolne | ECE-R90 |
| Numer WVA | 20968 |
| Grubość [mm] | 19,5 |
| Szerokość [mm] | 156,5 |
| Wysokość [mm] | 63,9 |
| System hamulcowy | ATE |
| nr EAN | 3165143660218 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z podkładką wytłumiającą |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z zamkiem |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 1 987 474 029 |
| Materiał | Low-Metallic |
| Oznaczenie kontrolne | ECE-R90 |
| Numer WVA | 20968 |
| Grubość [mm] | 19,5 |
| Szerokość [mm] | 156,5 |
| Wysokość [mm] | 63,9 |
| System hamulcowy | ATE |
| nr EAN | 3165143660218 |
| Długość [mm] | 230 |
| Typ układu hamulcowego | Hamulce tarczowe |
| nr EAN | 3165141203066 |
| Długość [mm] | 230 |
| Typ układu hamulcowego | Hamulce tarczowe |
| nr EAN | 3165141203066 |
Bosch dostarcza podzespoły hamulcowe na pierwszy montaż i prowadzi równoległy katalog części zamiennych. Klocki są w nim numerowane według tego samego systemu, co reszta asortymentu motoryzacyjnego firmy.
Numer zapisuje się grupami po trzy cyfry, na przykład 0 986 424 379. Przy wyszukiwaniu spacje można pominąć.
Po otwarciu opakowania warto obejrzeć stalową płytkę nośną. Są na niej dwa oznaczenia: numer homologacji ECE R90 w formacie 90R-011200/326 oraz oznaczenie materiału ciernego, na przykład RB3138. Pierwsze potwierdza dopuszczenie kompletu do ruchu na terenie Unii Europejskiej, drugie identyfikuje zastosowaną mieszankę.
W jednych zastosowaniach czujnik jest dołączony do kompletu klocków, w innych stanowi osobną część z serii 1 987 47x – dlatego przed zamówieniem warto sprawdzić zawartość opakowania. Czujnik elektryczny to przewód poprowadzony wewnątrz okładziny: po jej starciu do granicznej grubości przewód zostaje przetarty przez tarczę, obwód się rozwiera i w zestawie wskaźników zapala się kontrolka. Element jest jednorazowy, więc wymienia się go razem z klockami.
W zaciskach bez czujnika elektrycznego stosuje się wskaźnik akustyczny – sprężystą blaszkę, która po zużyciu okładziny ociera o tarczę i piszczy podczas hamowania.
Klocki wymienia się kompletem na całej osi. Przy okazji sprawdza się grubość tarczy względem wartości minimalnej podanej na jej piaście oraz swobodę ruchu prowadnic zacisku – zatarta prowadnica zużywa jeden klocek wyraźnie szybciej niż drugi.