klocki hamulcowe

Klocki hamulcowe Remsa

Remsa to hiszpański producent okładzin ciernych, obecny na rynku części zamiennych w całej Europie. W tej kategorii jego katalog składa się wyłącznie z kompletów klocków.

Numeracja

Numery Remsy mają postać czterech cyfr, kropki i dwóch cyfr, na przykład 0010.10, 1461.01 czy 0425.32. Człon przed kropką identyfikuje komplet, a dwie cyfry po kropce oznaczają jego wersję. Zera wiodące są częścią numeru – przy wyszukiwaniu warto wpisać go dokładnie w tej postaci.

O czym pamiętać przy zamówieniu

Katalog nie zawiera osobnych styków ostrzegawczych, więc przy zaciskach z elektrycznym czujnikiem zużycia trzeba dobrać go oddzielnie. Czujnik nie musi pochodzić od tego samego producenta co klocki – istotne jest dopasowanie wtyczki i długości przewodu.

Przed montażem sprawdź też, czy w opakowaniu są blaszki tłumiące i sprężyny dociskowe wymagane przez Twój zacisk; ich brak jest najczęstszą przyczyną stukania i pisków po wymianie.

Homologacja i wymiana

Klocki sprzedawane w Unii Europejskiej jako zamienniki podlegają regulaminowi ECE R90: ich współczynnik tarcia musi mieścić się w przedziale ±15% względem części oryginalnej, a numer homologacji jest umieszczony na płytce nośnej.

Klocki wymienia się kompletem na całej osi. Przy okazji warto sprawdzić grubość tarczy względem wartości minimalnej podanej na jej piaście oraz swobodę ruchu prowadnic zacisku – zatarta prowadnica zużywa jeden klocek wyraźnie szybciej niż drugi.

• Badania klocków hamulcowych
• Ceramiczne klocki hamulcowe ATE
• Dlaczego hamulce piszczą? Czy to zawsze wina klocków hamulcowych
• Badania klocków hamulcowych
• Badania klocków hamulcowych
• Ceramiczne klocki hamulcowe ATE
• Dlaczego hamulce piszczą? Czy to zawsze wina klocków hamulcowych
• Badania klocków hamulcowych