| Numer WVA | 25692 25693 25694 |
| System hamulcowy | Bosch |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze zintegrowanym czujnikiem zużycia |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Długość [mm] | 133 |
| Długość 2 [mm] | 133 |
| Wysokość [mm] | 60 |
| Wysokość 2 [mm] | 60 |
| Grubość 1 [mm] | 18 |
| Grubość 2 [mm] | 18 |
| nr EAN | 5012759468418 |
| Numer WVA | 25692 25693 25694 |
| System hamulcowy | Bosch |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze zintegrowanym czujnikiem zużycia |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Długość [mm] | 133 |
| Długość 2 [mm] | 133 |
| Wysokość [mm] | 60 |
| Wysokość 2 [mm] | 60 |
| Grubość 1 [mm] | 18 |
| Grubość 2 [mm] | 18 |
| nr EAN | 5012759468418 |
| Numer WVA | 25205 25206 24501 |
| System hamulcowy | Mando |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze zintegrowanym czujnikiem zużycia |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Długość [mm] | 138 |
| Długość 2 [mm] | 138 |
| Wysokość [mm] | 61 |
| Wysokość 2 [mm] | 61 |
| Grubość 1 [mm] | 18 |
| Grubość 2 [mm] | 18 |
| nr EAN | 5012759468425 |
| Numer WVA | 25205 25206 24501 |
| System hamulcowy | Mando |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze zintegrowanym czujnikiem zużycia |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Długość [mm] | 138 |
| Długość 2 [mm] | 138 |
| Wysokość [mm] | 61 |
| Wysokość 2 [mm] | 61 |
| Grubość 1 [mm] | 18 |
| Grubość 2 [mm] | 18 |
| nr EAN | 5012759468425 |
| Numer WVA | 25337 25338 25339 |
| System hamulcowy | Akebono |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze zintegrowanym czujnikiem zużycia |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Długość [mm] | 100 |
| Długość 2 [mm] | 100 |
| Wysokość [mm] | 41 |
| Wysokość 2 [mm] | 41 |
| Grubość 1 [mm] | 16 |
| Grubość 2 [mm] | 16 |
| nr EAN | 5012759468432 |
| Numer WVA | 25337 25338 25339 |
| System hamulcowy | Akebono |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze zintegrowanym czujnikiem zużycia |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Długość [mm] | 100 |
| Długość 2 [mm] | 100 |
| Wysokość [mm] | 41 |
| Wysokość 2 [mm] | 41 |
| Grubość 1 [mm] | 16 |
| Grubość 2 [mm] | 16 |
| nr EAN | 5012759468432 |
| Numer WVA | 24915 |
| System hamulcowy | Sumitomo |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze zintegrowanym czujnikiem zużycia |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Długość [mm] | 141 |
| Długość 2 [mm] | 141 |
| Wysokość [mm] | 60 |
| Wysokość 2 [mm] | 60 |
| Grubość 1 [mm] | 18 |
| Grubość 2 [mm] | 18 |
| nr EAN | 5012759495308 |
| Numer WVA | 24915 |
| System hamulcowy | Sumitomo |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze zintegrowanym czujnikiem zużycia |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Długość [mm] | 141 |
| Długość 2 [mm] | 141 |
| Wysokość [mm] | 60 |
| Wysokość 2 [mm] | 60 |
| Grubość 1 [mm] | 18 |
| Grubość 2 [mm] | 18 |
| nr EAN | 5012759495308 |
| Numer WVA | 25779 25780 25781 |
| System hamulcowy | Lucas |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze zintegrowanym czujnikiem zużycia |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Długość [mm] | 95 |
| Długość 2 [mm] | 95 |
| Wysokość [mm] | 43 |
| Wysokość 2 [mm] | 43 |
| Grubość 1 [mm] | 15 |
| nr EAN | 5012759552650 |
| Numer WVA | 25779 25780 25781 |
| System hamulcowy | Lucas |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze zintegrowanym czujnikiem zużycia |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Długość [mm] | 95 |
| Długość 2 [mm] | 95 |
| Wysokość [mm] | 43 |
| Wysokość 2 [mm] | 43 |
| Grubość 1 [mm] | 15 |
| nr EAN | 5012759552650 |
Delphi Technologies wywodzi się z dostaw na pierwszy montaż i prowadzi równoległy katalog części zamiennych; obecnie marka należy do koncernu BorgWarner. W tej kategorii oferta obejmuje komplety klocków oraz styki ostrzegawcze.
LP1407LZ0101To rozróżnienie warto mieć z tyłu głowy przy zamawianiu: numer LZ nie jest wariantem klocków, tylko osobnym czujnikiem. Jeżeli zacisk w Twoim aucie korzysta z elektrycznego wskaźnika zużycia, potrzebujesz obu pozycji.
Elektryczny czujnik to przewód poprowadzony w okładzinie. Po starciu okładziny do granicznej grubości przewód zostaje przetarty przez tarczę, obwód się rozwiera i zapala się kontrolka na zestawie wskaźników. Zadziałanego czujnika nie da się użyć ponownie – wymienia się go razem z klockami.
Klocki sprzedawane w Unii Europejskiej jako zamienniki podlegają regulaminowi ECE R90: ich współczynnik tarcia musi mieścić się w przedziale ±15% względem części oryginalnej, a numer homologacji jest umieszczony na płytce nośnej.
Klocki wymienia się kompletem na całej osi. Przy okazji warto sprawdzić grubość tarczy względem wartości minimalnej podanej na jej piaście oraz swobodę ruchu prowadnic zacisku – zatarta prowadnica zużywa jeden klocek wyraźnie szybciej niż drugi.