22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Bmw 3 kabriolet (E46) 320 Cd (2005.02-2007.12) 150km » 77.0206 lauber

Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.0206 LAUBER

203.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:4 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 4 szt.
 
numer części:

77.0206

dostawca:

LAUBER

System hamulcowyBENDIX
Grubość tarczy hamulcowej [mm]8
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Lokalizacja w aucieOś tylna strona lewa
Gwarancja2 lata gwarancji
Średnica tłoka cylindra30
Średnica tłoka [mm]30
EAN5901321069644
StanFabrycznie nowy

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.0206 LAUBER

    Koszt kaucji: 73.80 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Zacisk hamulca tarczowego tył L (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: CITROEN SAXO, ZX PEUGEOT 106 II, 205, 205 I, 205 II, 206, 306, 309, 309 I, 309 II 1.0-2.0 02.83-
    Producent Numer OE
    CITROËN4401 61
    CITROËN94 044 016 18
    PEUGEOT4401 61
    GREAT WALLCI6051
    NumerProducentCena
    629541A.B.S.brak
    BHP107TRWbrak
    1301219959SBSbrak
    F 61 074BREMBObrak
    FCL691257FERODObrak
    0 204 102 075BOSCHbrak
    24.3304-1501.7ATEbrak
    LC4019DELPHIbrak
    0 204 103 075BOSCHbrak
    BHP119ETRWbrak
    SCA0020SASICbrak

    Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.0206 LAUBER w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.