Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.0255 LAUBER
160.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
77.0255
dostawca:
LAUBER
| System hamulcowy | LUCAS |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 20,4 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia, z prawej |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Średnica tłoka cylindra | 54 |
| Średnica tłoka [mm] | 54 |
| EAN | 5901321069859 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.0255 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód P (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: CITROEN BERLINGO, XSARA, XSARA PICASSO PEUGEOT 206, 306, PARTNER, PARTNER ORIGIN 1.1-Electric 04.93-
Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.0255 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.0255 producenta LAUBER
PEUGEOT
441070
CITROËN
4401A9, 441070
Producent
Numer OE
CITROËN4401 A9
CITROËN4410 70
PEUGEOT4410 70
NumerProducentCena
1301211982SBSbrak
F 61 145BREMBObrak
FCL692668FERODObrak
440.2.30024ZIMMERMANNbrak
24.3541-1758.5ATEbrak
24.3541-1758.7ATEbrak
0 986 474 026BOSCHbrak
0 986 47B 026BOSCHbrak
BHW224TRWbrak
BHW224ETRWbrak
LC2044DELPHIbrak
SCA0089SASICbrak
521062A.B.S.brak
27.1300-0365.3ATEbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.0255 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu