Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.1556 LAUBER
169.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
77.1556
dostawca:
LAUBER
| System hamulcowy | LUCAS |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 9 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Lokalizacja w aucie | Oś tylna strona lewa |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Średnica tłoka cylindra | 38 |
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
| EAN | 5901321077052 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.1556 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego tył L (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: DS DS 4 CITROEN C4, C4 I, C4 II, DS4 PEUGEOT 307, 308, 308 I 1.2-2.0D 08.00-
Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.1556 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.1556 producenta LAUBER
CITROËN
4400N4, 4401N6
PEUGEOT
1607375680, 4400N4, 4401N6
Producent
Numer OE
CITROËN4400 N4
CITROËN4401 N6
PEUGEOT16 073 756 80
PEUGEOT4400 N4
PEUGEOT4401 N6
GREAT WALLPE6149
NumerProducentCena
1301213749SBSbrak
F 61 166BREMBObrak
9022001REMSAbrak
440.3.30000ZIMMERMANNbrak
8AN 355 783-571HELLAbrak
24.3387-1705.5ATEbrak
24.3387-1705.7ATEbrak
24.3387-1731.5ATEbrak
24.3387-1709.7ATEbrak
LC7525DELPHIbrak
6500012SASICbrak
522621A.B.S.brak
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.1556 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu