Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.2313 LAUBER
138.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
77.2313
dostawca:
LAUBER
| System hamulcowy | ATE |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Dla srednicy tarczy hamulcowej [mm] | 288 |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia, z prawej |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Średnica tłoka cylindra | 57 |
| Średnica tłoka [mm] | 57 |
| EAN | 5901321081189 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.2313 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód P (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: AUDI A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 C5, A6 C6 SEAT EXEO, EXEO ST SKODA SUPERB I VW PASSAT B5, PASSAT B5.5 1.6-4.2 11.94-05.13
Producent
Numer OE
AUDI8D0 615 124 B
AUDI8E0 615 124 A
SEAT8D0 615 124 B
SEAT8E0 615 124 A
SKODA8D0 615 124 B
SKODA8E0 615 124 A
NumerProducentCena
1301214790SBSbrak
F 85 133BREMBObrak
600.2.10010ZIMMERMANNbrak
11.3571-8521.2ATEbrak
8AN 355 791-341HELLAbrak
11.9571-9835.2ATEbrak
LC7319DELPHIbrak
0 986 47B 070BOSCHbrak
11.9571-9836.2ATEbrak
BHX187TRWbrak
SCA6185SASICbrak
421572A.B.S.brak
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.2313 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu