Zacisk hamulca tarczowego tył P 77.2321 LAUBER
155.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
77.2321
dostawca:
LAUBER
| System hamulcowy | LUCAS |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 9 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Lokalizacja w aucie | Oś tylna strona prawa |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Średnica tłoka cylindra | 38 |
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
| EAN | 5901321081257 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego tył P 77.2321 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego tył P (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: AUDI A3, TT SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, LEON, TOLEDO II SKODA OCTAVIA I VW GOLF IV 1.4-2.3 03.93-09.10
Producent
Numer OE
AUDI1J0 615 424
SEAT1J0 615 424
SKODA1J0 615 424
NumerProducentCena
24.3384-1724.7ATEbrak
LC2002DELPHIbrak
LC4991DELPHIbrak
521132A.B.S.brak
13012147218SBSbrak
F 85 141BREMBObrak
100.4.10011ZIMMERMANNbrak
8AN 355 783-441HELLAbrak
82-0011ELSTOCKbrak
0 986 474 072BOSCHbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego tył P 77.2321 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu