Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.2328 LAUBER
126.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
77.2328
dostawca:
LAUBER
| System hamulcowy | ATE |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia, z lewej strony |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Średnica tłoka cylindra | 54 |
| Średnica tłoka [mm] | 54 |
| EAN | 5901321081356 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.2328 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód L (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: AUDI A1, A2, A3 SEAT ALTEA, ALTEA XL, CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, LEON, MII 1.0-Electric 09.96-
Producent
Numer OE
AUDI1J0 615 123
AUDI1J0 615 123 A
AUDI1K0 615 123 A
AUDI1K0 615 123 D
SEAT1J0 615 123
SEAT1J0 615 123 A
SEAT1K0 615 123 A
SEAT1K0 615 123 D
SKODA1J0 615 123
SKODA1J0 615 123 A
SKODA1K0 615 123 A
SKODA1K0 615 123 D
NumerProducentCena
F 85 148BREMBObrak
600.1.10027ZIMMERMANNbrak
8AN 355 789-111HELLAbrak
83-0653-1ELSTOCKbrak
11.9541-9549.2ATEbrak
LC7324DELPHIbrak
110 283TOPRANbrak
LC3587DELPHIbrak
421611A.B.S.brak
11.3541-8527.2ATEbrak
13012147153SBSbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.2328 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu