Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.2329 LAUBER
126.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
77.2329
dostawca:
LAUBER
| System hamulcowy | ATE |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia, z prawej |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Średnica tłoka cylindra | 54 |
| EAN | 5901321081264 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.2329 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód P (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: AUDI A1, A2, A3 SEAT ALTEA, ALTEA XL, CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, LEON, MII 1.0-Electric 09.96-
Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.2329 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.2329 producenta LAUBER
SEAT
1J0615124, 1J0615124A, 1K0615124A, 1K0615124D
SKODA
1J0615124, 1J0615124A, 1K0615124A, 1K0615124D
AUDI
1J0615124, 1J0615124A, 1K0615124A, 1K0615124D
Producent
Numer OE
AUDI1J0 615 124
AUDI1J0 615 124 A
AUDI1K0 615 124 A
AUDI1K0 615 124 D
SEAT1J0 615 124
SEAT1J0 615 124 A
SEAT1K0 615 124 A
SEAT1K0 615 124 D
SKODA1J0 615 124
SKODA1J0 615 124 A
SKODA1K0 615 124 A
SKODA1K0 615 124 D
NumerProducentCena
13012147154SBSbrak
F 85 149BREMBObrak
600.2.10027ZIMMERMANNbrak
8AN 355 789-121HELLAbrak
82-0028ELSTOCKbrak
0 986 47B 071BOSCHbrak
11.9541-9550.2ATEbrak
LC7325DELPHIbrak
421612A.B.S.brak
11.3541-8528.2ATEbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.2329 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu