Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3317 LAUBER
110.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
77.3317
dostawca:
LAUBER
| System hamulcowy | NBK |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia, z prawej |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Średnica tłoka cylindra | 57 |
| Średnica tłoka [mm] | 57 |
| EAN | 5901321318827 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3317 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód P (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: MAZDA 6 1.8 08.02-08.07
Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3317 ma zastosowanie do modeli samochodów
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3317 producenta LAUBER
MAZDA
GJ6A3361X, GJ6A3361XA
Producent
Numer OE
MAZDAGJ6A 33 61X
MAZDAGJ6A 33 61XA
NumerProducentCena
BCX728ETRWbrak
F 49 073BREMBObrak
0 986 135 375BOSCHbrak
83-0746ELSTOCKbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3317 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu